波音C-17环球霸王III是美国麦克唐纳-道格拉斯公司为美国空军研制生产的军事战略军用运输机，同时具备战略战术空运能力于一身的短场起降军用运输机，除美国空军装备了C-17外，英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、印度和北约重型空运联队也有列装。在美国空军，于2021年已服役26年，总飞行时数超过400万小时，是一重要的里程碑。
航空安全网是由飞行安全基金会管理的网站，创立于1996年。主要搜集关于航空事故、劫持事件的信息。截至2019年，网站数据库中大约有20,300多份含有详细资讯的报告，包括航空调查、新闻、照片和统计数据等，对象涵盖客机、军用运输机和商务喷射机。ASN网站约有9,900个注册用户，每周约有50,000次的存取。
伊留申Il-78亦称伊尔-78，是由俄罗斯伊留申航空集团所研究及制造的空中加油机，是伊留申-76的衍生型。伊留申-78主要用于给予前线及远程战斗飞机及军用运输机进行空中加油。此外，伊留申-78可以同时用作运输机的用途，及可以向机场运输燃油。伊留申-78采用了三店式空中加油系统，可以同时为到3架飞机加油。伊尔-78去除原型机伊尔-76的所有货运设施后，节约了约5吨重量。伊尔-78可以运载用于空中加油的油料105吨。最大空中加油能力为1.3吨/分钟。
波音C-17环球霸王III是美国麦克唐纳-道格拉斯公司为美国空军研制生产的军事战略军用运输机，同时具备战略战术空运能力于一身的短场起降军用运输机，除美国空军装备了C-17外，英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、印度和北约重型空运联队也有列装。在美国空军，于2021年已服役26年，总飞行时数超过400万小时，是一重要的里程碑。
航空安全网是由飞行安全基金会管理的网站，创立于1996年。主要搜集关于航空事故、劫持事件的信息。截至2019年，网站数据库中大约有20,300多份含有详细资讯的报告，包括航空调查、新闻、照片和统计数据等，对象涵盖客机、军用运输机和商务喷射机。ASN网站约有9,900个注册用户，每周约有50,000次的存取。
波音C-17环球霸王III是美国麦克唐纳-道格拉斯公司为美国空军研制生产的军事战略军用运输机，同时具备战略战术空运能力于一身的短场起降军用运输机，除美国空军装备了C-17外，英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、印度和北约重型空运联队也有列装。在美国空军，于2021年已服役26年，总飞行时数超过400万小时，是一重要的里程碑。
伊留申Il-78亦称伊尔-78，是由俄罗斯伊留申航空集团所研究及制造的空中加油机，是伊留申-76的衍生型。伊留申-78主要用于给予前线及远程战斗飞机及军用运输机进行空中加油。此外，伊留申-78可以同时用作运输机的用途，及可以向机场运输燃油。伊留申-78采用了三店式空中加油系统，可以同时为到3架飞机加油。伊尔-78去除原型机伊尔-76的所有货运设施后，节约了约5吨重量。伊尔-78可以运载用于空中加油的油料105吨。最大空中加油能力为1.3吨/分钟。
伊留申Il-78亦称伊尔-78，是由俄罗斯伊留申航空集团所研究及制造的空中加油机，是伊留申-76的衍生型。伊留申-78主要用于给予前线及远程战斗飞机及军用运输机进行空中加油。此外，伊留申-78可以同时用作运输机的用途，及可以向机场运输燃油。伊留申-78采用了三店式空中加油系统，可以同时为到3架飞机加油。伊尔-78去除原型机伊尔-76的所有货运设施后，节约了约5吨重量。伊尔-78可以运载用于空中加油的油料105吨。最大空中加油能力为1.3吨/分钟。
伊留申Il-78亦称伊尔-78，是由俄罗斯伊留申航空集团所研究及制造的空中加油机，是伊留申-76的衍生型。伊留申-78主要用于给予前线及远程战斗飞机及军用运输机进行空中加油。此外，伊留申-78可以同时用作运输机的用途，及可以向机场运输燃油。伊留申-78采用了三店式空中加油系统，可以同时为到3架飞机加油。伊尔-78去除原型机伊尔-76的所有货运设施后，节约了约5吨重量。伊尔-78可以运载用于空中加油的油料105吨。最大空中加油能力为1.3吨/分钟。
波音C-17环球霸王III是美国麦克唐纳-道格拉斯公司为美国空军研制生产的军事战略军用运输机，同时具备战略战术空运能力于一身的短场起降军用运输机，除美国空军装备了C-17外，英国、澳大利亚、加拿大、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、科威特、印度和北约重型空运联队也有列装。在美国空军，于2021年已服役26年，总飞行时数超过400万小时，是一重要的里程碑。
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