勒芒24小时耐力赛 编辑
利曼24小时耐力赛是一场每年夏天都会在法国巴黎西南200公里的小城利曼举行的原型赛车与房车耐力赛,自1923年首次举办,是世界上还持续举办的汽车耐力赛事中历史最悠久者。利曼24小时大赛是由西部汽车俱乐部主办,由于比赛场地萨尔特赛道是一条长度超过13公里、由专用赛道与一般道路组合成的高速赛道,由于赛道特性,直线路段较多,因此以超高的平均车速著称。在1980年代末期,场上的最高车速曾一度超过时速400公里,但后来因安全考量修改了跑道路线而受到抑制。
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德国三级方程式锦标赛,现称为“ATS Formel 3 Cup”,是德国每年于国内举行的三级方程式赛车比赛系列。按照方程式赛车的分级,其级别介乎于雷诺方程式及GP2等锦标赛之间,仅次于欧洲系列三级方程式。自1980年代后期开始,德国F3冠军包括不少知名赛手,包括一代一级方程式赛车“车神”迈克尔·舒马赫,夺勒芒24小时耐力赛七届冠军的丹麦车手Tom Kristensen,及首名驾驶F1赛车的华人车手董荷斌。
勒芒原型车是一类赛车,在勒芒24小时耐力赛及其衍生赛事国际汽联世界耐力锦标赛、国际赛车运动协会跑车锦标赛、欧洲勒芒系列赛、亚洲勒芒系列赛中使用。勒芒原型车属于原型赛车,取代了以往的C组赛车,虽然速度不及F1等开轮式赛车,但在封闭轮胎的跑车类赛车中是最快的一类。
萨尔特赛道,又名24小时赛道,通常也称为勒芒赛道,位于法国萨尔特省勒芒,是著名的勒芒24小时耐力赛举办地。赛道全长13.629千米,是世界上最长的赛道之一。
汤姆·克里斯滕森 是一位丹麦赛车手,他获得过1997、2000、2001、2002、2003、2004、2005、2008和2013年共计九次法国勒芒24小时耐力赛冠军,是夺冠次数最多的车手。他被认为是最伟大的勒芒耐力赛车手之一,绰号为"Mr. Le Mans"。此外,他还获得过六次赛百灵12小时耐力赛冠军,保持着该项荣誉的次数记录。
塞巴斯蒂安·勒布,出生于法国海格纳,著名拉力赛车手,他和Daniel Elena搭档,自从2004年开始,连续9年获得世界拉力锦标赛年度总冠军,目前效力于雪铁龙世界拉力车队。勒布是迄今获得WRC年度总冠军最多的车手,并且保持着77个分站赛冠军及拉力赛车手最多完赛次数的记录。2009年获得法国最高荣誉骑士军团勋章。同时,勒布还是三届世界车王争霸赛冠军;06年在勒芒24小时耐力赛中获得第二名。勒布同时也是2007和2009年法国最佳运动员,现已转战WTCC。2019年离开雪铁龙并加入现代。
塞巴斯蒂安·奥利维耶·布米是一名瑞士赛车手,2009年参加一级方程式锦标赛,曾经效力于红牛二队。现在是红牛车队的后备车手,同时也是勒芒24小时耐力赛的车手。
德国三级方程式锦标赛,现称为“ATS Formel 3 Cup”,是德国每年于国内举行的三级方程式赛车比赛系列。按照方程式赛车的分级,其级别介乎于雷诺方程式及GP2等锦标赛之间,仅次于欧洲系列三级方程式。自1980年代后期开始,德国F3冠军包括不少知名赛手,包括一代一级方程式赛车“车神”迈克尔·舒马赫,夺勒芒24小时耐力赛七届冠军的丹麦车手Tom Kristensen,及首名驾驶F1赛车的华人车手董荷斌。
马克·布伦德尔,生于伦敦奇平巴尼特,英国赛车手,曾效力于布拉汉姆车队、利吉耶车队、蒂勒尔车队和迈凯伦车队。1992年,布伦德尔获得勒芒24小时耐力赛冠军。退役后,马克接替退休的穆雷·沃克,在ITV Sport电视台担任赛车评述员,直至2008年转播权重归BBC Sport为止。
尼古拉斯·伯克利·“尼克”·马森,英帝国司令勋章是一位英国音乐人和作曲人,最知名的身份为摇滚乐队平克·弗洛伊德的鼓手,是乐队于1965年组建后唯一一个一直在队内的成员。他参与创作了多首乐队最热门的歌曲,如《》和《》。马森热爱赛车运动,作为选手参加了勒芒24小时耐力赛
宾利3升是宾利的第一款汽车,1919年开始开发,1921年至1929年间按顾客定制要求生产,它比当时跑车界流行的1368 cc 布加迪大得多,重达1800千克,因此引擎也更加强力。1924年,约翰·达夫和弗兰克·克莱蒙特驾驶着它赢下了勒芒24小时耐力赛,是当时世界上最快的汽车之一。