勒芒原型车 编辑
勒芒原型车是一类赛车，在勒芒24小时耐力赛及其衍生赛事国际汽联世界耐力锦标赛、国际赛车运动协会跑车锦标赛、欧洲勒芒系列赛、亚洲勒芒系列赛中使用。勒芒原型车属于原型赛车，取代了以往的C组赛车，虽然速度不及F1等开轮式赛车，但在封闭轮胎的跑车类赛车中是最快的一类。
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安德烈亚斯·塞德尔，是一名德国的赛车工程师及经理。他目前是世界一级方程式锦标赛中迈凯伦车队的领队，在此之前他是保时捷勒芒原型车组别项目的领队。
2017年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第六个赛季。赛季由9场耐力赛事组成，于2017年4月16日在英国银石赛道揭幕，11月18日在巴林国际赛道收官，并包含第85届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。保时捷第三度夺得厂商世界冠军，旗下2号车的三位车手蒂莫·伯恩哈德、布伦登·哈特利与厄尔·班伯共同获得车手世界冠军。
2016年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第五个赛季。赛季由9场耐力赛事组成，于2016年4月份在英国银石赛道揭幕，11月在巴林国际赛道收官，并包含第84届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。保时捷再度夺得厂商世界冠军，旗下三位车手内尔·雅尼、罗曼·迪马与马克·利布共同获得车手世界冠军。
2015年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第四个赛季。赛季由八场耐力赛事组成，于2015年4月份在英国银石赛道揭幕，11月在巴林国际赛道收官，并包含第83届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。保时捷夺得厂商世界冠军，旗下3位车手马克·韦伯、蒂莫·伯恩哈德和布伦登·哈特利共同获得车手世界冠军。