北见站 编辑
北见站位于北海道北见市大通西1丁目，是北海道旅客铁道、日本货物铁道石北本线上的站。特急“鄂霍次克”全部车次停靠、
特别快速“北见”的始发站。过往也曾是北海道池北高原铁道故乡银河线的总站，可以进行转乘，但随路线于2006年取消后，转乘亦不再存在。
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故乡银河线曾经是一条连结北海道中川郡池田町的池田站至北见市的北见站，属于北海道池北高原铁道的铁路线。此线继承自旧日本国有铁道特定地方交通线的池北线，但已在2006年4月21日废线。此线一度是日本第三部门铁道当中营业距离最长的路线。
石北本线是一条由北海道旭川市的新旭川站起，途经北见市的北见站连结网走市的网走站，属于北海道旅客铁道的铁路线。
金华信号场是位于北海道北见市留边蘂町金华，隶属于北海道旅客铁道石北本线上的信号场，过往曾为客运车站，并由北见站管理的无人车站。由于使用人数偏低，JR北海道于2016年3月26日随全国铁路时间表改正时废站，降为信号场。
金华信号场是位于北海道北见市留边蘂町金华，隶属于北海道旅客铁道石北本线上的信号场，过往曾为客运车站，并由北见站管理的无人车站。由于使用人数偏低，JR北海道于2016年3月26日随全国铁路时间表改正时废站，降为信号场。
金华信号场是位于北海道北见市留边蘂町金华，隶属于北海道旅客铁道石北本线上的信号场，过往曾为客运车站，并由北见站管理的无人车站。由于使用人数偏低，JR北海道于2016年3月26日随全国铁路时间表改正时废站，降为信号场。
金华信号场是位于北海道北见市留边蘂町金华，隶属于北海道旅客铁道石北本线上的信号场，过往曾为客运车站，并由北见站管理的无人车站。由于使用人数偏低，JR北海道于2016年3月26日随全国铁路时间表改正时废站，降为信号场。
金华信号场是位于北海道北见市留边蘂町金华，隶属于北海道旅客铁道石北本线上的信号场，过往曾为客运车站，并由北见站管理的无人车站。由于使用人数偏低，JR北海道于2016年3月26日随全国铁路时间表改正时废站，降为信号场。
金华信号场是位于北海道北见市留边蘂町金华，隶属于北海道旅客铁道石北本线上的信号场，过往曾为客运车站，并由北见站管理的无人车站。由于使用人数偏低，JR北海道于2016年3月26日随全国铁路时间表改正时废站，降为信号场。
故乡银河线曾经是一条连结北海道中川郡池田町的池田站至北见市的北见站，属于北海道池北高原铁道的铁路线。此线继承自旧日本国有铁道特定地方交通线的池北线，但已在2006年4月21日废线。此线一度是日本第三部门铁道当中营业距离最长的路线。
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