联合车站为美国华盛顿特区的铁路车站，也是交通枢纽和休闲用地。联合车站于1907年投入使用，现在是美铁的总部所在地、第二繁忙的车站，这里每年接待5百万人次乘车；这里也是全美第九繁忙的车站。联合车站是美国东北走廊铁路线南端的终点站；这条由此向北的电气化铁路通往包括巴尔的摩、费城、纽约、波士顿在内的主要城市，是美国客运业务最繁忙的铁路。
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第一街隧道是美国首都华盛顿哥伦比亚特区的一条双线双洞铁路隧道，下穿华盛顿哥伦比亚特区城区。隧道于1904年至1906年间进行建设，建设单位为华盛顿总站公司。隧道大致呈南北走向，隧道南端位于华盛顿哥伦比亚特区D街东南与新泽西大道东南交口处，北端位于华盛顿联合车站。隧道现由美铁所有。隧道北端连通华盛顿联合车站下层站台，之后在位于国会山的第一街东北和第一街东南地下行进，再之后到达华盛顿地铁国会大厦南站附近的地面停车场地下，到达隧道南端后连通CSX运输所属的RF&P支线以及长桥，铁路线继续向南则为弗吉尼亚州亚历山德里亚。若电力火车过东北走廊南端终点华盛顿联合车站进入第一街隧道因第一街隧道为非电化区间，故需进入第一街隧道前在华盛顿联合车站换挂内燃机车，不过在第一街隧道在规划阶段时曾计划修建为电气化铁路隧道。隧道高度为17英尺，隧道埋深可达63英尺 。隧道修建时曾使用明挖回填式隧道，明挖回填路段与城市主干路交口处在施工期间曾设有临时便桥。
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