南京地铁10号线是南京地铁的一条东西向线路，一期工程东起雨花台区安德门站，途径建邺区，西至浦口区雨山路站，连接江北的江浦地区、河西的奥体地区，是南京市和江苏省首条运营的跨江地铁线路。一期工程线路全长21.6公里，设车站14座，其中地下段19.5千米、地面段和高架段2.1千米，过江隧道3.6千米，是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道。该线路在2005年建成的原南京地铁1号线小行至奥体中心段的基础上西延过江，2014年7月1日建成后独立通车。
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南京梧桐树事件起源于2011年2月底，南京市政府为建设南京地铁3号线以及南京地铁10号线，计划将南京市主城区内许多于上世纪中期栽种的英桐等树木移栽。其行为造成了部分南京市民的强烈不满，他们发起活动要求保护南京市内的行道树。因为悬铃木属被大部分人误称为“梧桐”，许多媒体也将该事件称为“梧桐树事件”。
龙华路站是南京地铁10号线车站，位于浦口区珠江镇中心，2014年7月1日启用。
雨山路站是南京地铁10号线终点站，于2014年7月1日启用。
中胜站是南京地铁10号线的车站，于2005年8月12日启用，后于2014年7月1日随安德门 - 奥体中心区间段成为10号线车站。根据规划，未来本站将成为10号线与建设中的南京地铁7号线的换乘站。
元通站是南京地铁10号线和南京地铁2号线的换乘车站之一。位于河西大街与江东中路交界。10号线车站于2005年8月12日启用，2号线车站于2010年5月28日启用。
卡子门站是南京地铁3号线与规划中的南京地铁10号线二期工程的换乘车站，位于江苏省南京市秦淮区晨光路与明匙路交叉路口。其中3号线车站在晨光路西侧沿南北向布置，为地下两层岛式站台结构，近期开放3个出入口，2015年4月1日投入使用。站名因卡子门而得名，卡子门则因清代收货物税在此设卡获名，因此该站刚启用时“卡”的读音还引发了争议。
安德门站是南京地铁1号线和南京地铁10号线的换乘车站。1号线已于2005年8月12日开通，自2014年7月1日起，该站成为1号线与10号线的换乘站。
小行站是南京地铁10号线的车站，于2005年8月12日启用，后于2014年7月1日随安德门 - 奥体中心区间段成为10号线车站。
文德路站是南京地铁10号线车站，于2014年7月1日启用。
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