建军站，为高雄市公车七大总站之一，位于建军路、三多路、中正路口，为最大的总站，为地上三楼地下一楼之量体，有自己的停车场，原由高雄市公共汽车管理处管理，但自2014年1月1日公车民营化后移拨为统联客运及东南客运的调度站。高雄捷运橘线开通后，因邻近卫武营站，所以部分路线图已改为捷运卫武营站，或是在建军站后面加上括号。
2016年1月29日，高雄市政府于建军站成立文化创意产业基地“建军跨域基地”，将老旧公车场站转变文创基地，为台湾首座公车站结合文化艺术跨域创作基地。
2018年1月1日起东南客运不再使用建军站作为调度站，2021年3月1日起统联客运全数撤出，而港都客运陆续接手统联客运及东南客运路线，所以目前建军站主要为港都客运调度站，高雄客运及南台湾客运亦将部分车辆停放建军站内。
高雄市公车28路，也称高楠干线。由南台湾客运营运，起点站为加昌站，终点站为高雄车站。是楠梓区到高雄车站的重要公车路线。
高雄市公车301路，由南台湾客运营运，行驶于加昌站、台铁新左营站及高雄火车站之间，路线多处与高雄捷运红线重叠，在红线通车前被视为捷运先导公车路线。本路线由于途经高雄都会公园、后劲、莲池潭、高雄巨蛋、高雄后驿商圈等主要地标，为高雄市主要的公共运输路线之一。
高雄市公车301路区间车，起点站为台铁新左营站，终点站为高雄车站。
高雄市公车绿1路，由南台湾客运营运。起点站为栈贰库KW2，终点站为信义国小站，本路线以环状线营运，分为绿1北以及绿1南，北线以顺时针循环线行驶，南线以逆时针循环线行驶。
建军站，为高雄市公车七大总站之一，位于建军路、三多路、中正路口，为最大的总站，为地上三楼地下一楼之量体，有自己的停车场，原由高雄市公共汽车管理处管理，但自2014年1月1日公车民营化后移拨为统联客运及东南客运的调度站。高雄捷运橘线开通后，因邻近卫武营站，所以部分路线图已改为捷运卫武营站，或是在建军站后面加上括号。
2016年1月29日，高雄市政府于建军站成立文化创意产业基地“建军跨域基地”，将老旧公车场站转变文创基地，为台湾首座公车站结合文化艺术跨域创作基地。
2018年1月1日起东南客运不再使用建军站作为调度站，2021年3月1日起统联客运全数撤出，而港都客运陆续接手统联客运及东南客运路线，所以目前建军站主要为港都客运调度站，高雄客运及南台湾客运亦将部分车辆停放建军站内。
云林客运股份有限公司，简称云林客运，于2015年10月5日核准成立，为路得宝客运联盟旗下成员之一。营运初期向凯胜绿能科技采购电动公车一台，其余5台车辆分别向屏东客运与南台湾客运租用。2016年2月5日起车队全面使用电动公车，为全台湾第一家高铁快捷公车全面使用凯胜绿能K9电动车的业者，目前车队共有12辆电动公车。
高雄市公车梓官干线，由南台湾客运营运。主线起点站为台铁新左营站，终点站为蚵仔寮渔港。
高雄市公车梓官干线区间车，起点站为台铁新左营站，终点站为援中国小。
高雄市公车梓官干线副线，起点站为台铁新左营站，终点站为渔故乡。
高雄市公车248路，由南台湾客运营运。行走捷运卫武营站及鼓山轮渡站之间，路线多处与高雄捷运橘线重叠，在橘线通车前被视为捷运先导公车路线。
高雄市公车红60路，由南台湾客运营运，分为A、B两线。
高雄市公车红60A路，起点为高铁左营站，终点为仁武区。
高雄市公车红60B路，起点为高铁左营站，终点为加昌站。
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