台湾汽车客运 编辑
台湾的汽车客运相当发达，并拥有广大的公共汽车服务网。在台湾，市区客运通常简称为车。其他的汽车客运服务称为公路客运或国道客运，亦称之为巴士或长途客运者。而经营汽车客运服务的公司通常以汽车客运公司作为公司名称。
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嘉义市先期交通转运中心，又称作嘉义转运站、嘉义市转运中心，是位于台湾嘉义市西区的一个台湾汽车客运转运站，位于中兴路1号，与嘉义车站后站共构之复合式转运中心，亦为台湾第一座复合式客运转运中心，由国光客运子公司国光商行营运。由国光客运以营运后转移模式取得为期7年的地上营运权后，由嘉义市政府所兴建的一座地上2层、地下一层楼，并分前后栋的建筑，用于整合嘉义公车捷运、嘉义市公车、国道客运、一般公路客运以及计程车排班站，并设有商店街的多功能转运中心。嘉义市先期交通转运中心于2011年1月20日启用，为嘉云地区规模最大之转运中心，预定在嘉义市区铁路高架化计划嘉义车站完工后迁移至嘉义车站特定区站北区永久转运中心。
下表列出中华民国的各台湾汽车客运营运业者。
基隆市公车是台湾基隆市的台湾汽车客运系统，主管机关为基隆市政府。其狭义上仅指基隆市公共汽车管理处所经营之公共汽车系统，广义上则包含基隆市境内所有的市区公车路线，包含基隆市公车处与基隆客运两家业者。
悠游卡是台湾一种非接触式电子收费系统IC卡，由悠游卡公司发行，首先通用于台北捷运，台北捷运使用比率达95%。目前发行张数一亿六千多万张，使用范围已经扩及台湾铁路、台湾高铁、淡海轻轨、桃园捷运、台中捷运、高雄捷运，以及全国各大县市的公共汽车、台湾好行公车和部分的台湾汽车客运，可于交通用途或全台湾陆续增加的消费商店及政府机关使用。
台北北站，位于台湾台北市大同区、台北车站特定专用区交通十号用地，曾为台北市主要的台湾汽车客运车站之一，今已经停止使用，其路线全数移转至国道客运台北总站。
基隆汽车客运股份有限公司，简称基隆客运，为一家位于台湾基隆市的台湾汽车客运业者。
台中汽车客运股份有限公司，简称台中客运、中客，是一家台湾汽车客运业者，主要行驶台中市公车，并有七条国道路线从台中市通往台北市、新竹市、台西乡、北港镇、嘉义市、竹山镇以及埔里镇。
高雄车站，或称高雄火车站、高雄车头，常被简称为“高火”，捷运上之广播为“高雄车站”。位于高雄市三民区，为台湾铁路管理局、高雄捷运的地下化铁路车站。该站为台铁纵贯线、屏东线、高雄临港线的连接点，本站位处高雄市两大城镇中心，且为高雄市区最重要的铁路车站，也是高雄都会区与南台湾首要的转运站，该车站地下化前向外延伸之铁轨也常被居民用来划分北高雄、南高雄的市区区域界线，毗邻的高雄车站是多条高雄市公车路线的起始站，台湾汽车客运也在周边设有据点或巴士总站。
台湾好行旅游服务，简称台湾好行，是中华民国交通部观光局为了便利游客前往台湾各个主要旅游景点，并且弥补现有台湾汽车客运的不足，而规划设计并在2010年推出的接驳公车服务。台湾好行从各主要景点接送旅客来往邻近各主要台铁、台湾高速铁路车站，其最主要服务对象为自助旅游与背包客，目前路线已遍布台湾地理与离岛各台湾行政区划。
本条目表列出台湾汽车客运已废止的路线列表。