昆明站位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区北京路南端，于1966年启用，为昆明铁路局管辖的一等站，是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路以及南昆客运专线的终点，俗称“南窑火车站”，在米轨云南府站拆除后至高铁昆明南站建成前也一度俗称“火车南站”。昆明站北距成都站1100公里，东距上海站2690公里，东南距南宁站828公里。
威舍站是位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市威舍镇的一个铁路车站，建于1997年，邮政编码562412。南昆铁路经过该站，威红铁路在该站西向北分歧，西距昆明站308公里，东距南宁站520公里，北距红果站68公里。
合浦站位于广西壮族自治区北海市合浦县廉州镇，是钦北铁路及钦北高速铁路上的一座中间站，目前该站途径有发往南宁站、桂林站、广州南站和北海站等车站的动车组列车。
南昆客运专线是中国云南省与广西壮族自治区境内的一条国铁一级电气化双线铁路，设计时速200-250km/h，起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8公里。2009年12月27日，南昆客运专线在广西百色正式开工建设，全线新建车站17个，改建车站3个，桥隧总长500公里，总投资近900亿元，工期6年。2015年12月11日，南宁至百色段开通运营；2016年12月28日全线开通，使得昆明南站至南宁站的运行时间大幅缩短至4小时30分。
防城港北站是钦防铁路上的中间站，目前车站始发有发往南宁站和桂林站等车站的动车组列车，与发往北海站方向的普通列车。于2013年12月30日竣工投产运营。
钦州东站是钦北铁路与钦北高速铁路上的一座客运站，目前车站途径有发往南宁站、桂林站、广州南站和北海站等车站的动车组列车。于2014年1月18日竣工投产运营。
北海站是钦北高速铁路、钦北铁路的终点站，目前车站有始发发往南宁站、桂林站、广州南站、长沙南站和北京西站等车站的动车组列车。
南昆客运专线是中国云南省与广西壮族自治区境内的一条国铁一级电气化双线铁路，设计时速200-250km/h，起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8公里。2009年12月27日，南昆客运专线在广西百色正式开工建设，全线新建车站17个，改建车站3个，桥隧总长500公里，总投资近900亿元，工期6年。2015年12月11日，南宁至百色段开通运营；2016年12月28日全线开通，使得昆明南站至南宁站的运行时间大幅缩短至4小时30分。
昆明站位于中华人民共和国云南省昆明市官渡区北京路南端，于1966年启用，为昆明铁路局管辖的一等站，是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路以及南昆客运专线的终点，俗称“南窑火车站”，在米轨云南府站拆除后至高铁昆明南站建成前也一度俗称“火车南站”。昆明站北距成都站1100公里，东距上海站2690公里，东南距南宁站828公里。
南昆客运专线是中国云南省与广西壮族自治区境内的一条国铁一级电气化双线铁路，设计时速200-250km/h，起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南站，全长715.8公里。2009年12月27日，南昆客运专线在广西百色正式开工建设，全线新建车站17个，改建车站3个，桥隧总长500公里，总投资近900亿元，工期6年。2015年12月11日，南宁至百色段开通运营；2016年12月28日全线开通，使得昆明南站至南宁站的运行时间大幅缩短至4小时30分。
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