华北交通株式会社为抗日战争时于中国北部地区创建，包括当时的蒙疆、华北、苏北，属于南满洲铁道的公共运输公司、国策会社。表面为中日合资公司，但实质上为日本国有公司。会社本部位于北京市长安街17号。
小野木孝治，日本建筑师，1899年毕业于东京帝大建筑科，于1904年任职于台湾总督府营缮课，第一个作品是日本赤十字社台湾支部与医院，此外还有1906年的新竹厅厅舍和宜兰厅厅舍。1909年的台湾总督府中央研究所，而在这建筑物落成后，被关东州大连的南满洲铁路株式会社请去设计南满洲铁道大连医院，当时该医院是东亚最先进且规模最大的综合医院。
保加利亚国铁20型蒸汽机车，是保加利亚国家铁路一种煤水车式蒸汽机车。本型机车原是斯柯达公司1939年为南满洲铁道制造的2-8-2“天皇式”蒸汽机车，后因某些原因被保加利亚国家铁路购置，其设计与南满洲铁道国线中国铁路解放3型蒸汽机车蒸汽机车以及华北交通中国铁路解放13型蒸汽机车蒸汽机车相似。
南满洲，简称南满，主要是满洲国及第二次国共内战时期的用法，指满洲地区南部，与北满洲相对。东清铁路沈阳至大连线以东的庄河市、安东县、通化市、临江市、清原满族自治县和沈阳市西南的辽中等地区。现已少用。以南满洲命名的企业有南满洲铁道。
南满洲，简称南满，主要是满洲国及第二次国共内战时期的用法，指满洲地区南部，与北满洲相对。东清铁路沈阳至大连线以东的庄河市、安东县、通化市、临江市、清原满族自治县和沈阳市西南的辽中等地区。现已少用。以南满洲命名的企业有南满洲铁道。
满鲜一体又称为满鲜统一、满鲜统一化、满鲜一体化，是指日俄战争之后，大日本帝国政府以及学术界曾推动过的观点以及政策。“满”指满洲，“鲜”指朝鲜。1910年，日本日韩并合后，目光转向中国东北地区，觊觎吞并其地。日本学者通过歪曲历史来理证满洲是朝鲜的领土。这些学者举例如古代高句丽的疆域曾跨越满洲和朝鲜，满洲与朝鲜实为一体，所以满洲当属朝鲜的领土。1916年10月19日，朝鲜总督寺内正毅从朝鲜返回日本东京，任帝国首相，并组织第18届内阁。随即推出《满蒙权益扩大化》以推进满蒙独立运动，其中引述到了满鲜一体的理论。由于当时日本南满洲铁道控制着南满铁路，《满蒙权益扩大化》中决议施行“满铁一元化”，将南满洲的铁路系统与日治朝鲜的铁路系统统一，如此日本帝国铁道、朝鲜铁道、南满洲铁道三线统一化。
解放1型蒸汽机车是中国铁路一款2-8-2轮式的干线货运蒸汽机车。其原型为美国机车公司、中车大连机车车辆、汽车制造、日立制作所、川崎重工车辆公司、日本车辆、大连机械、满洲车辆等厂商在1918年到1945年间为南满洲铁道、满州国有铁道、华北交通、华中交通制造的ミカイ型机车。
黄浦码头是位于中华人民共和国上海市杨浦区秦皇岛路32号的一座废弃码头，1900年代南满洲铁道在此建立码头和仓库。1911年正式营业。1910年代末至20年代初，有不少人从黄浦码头出发前往法国进行勤工俭学。1920年代该码头转让给大连汽船。1934年，黄浦码头由原先的方木码头改造为水泥码头。淞沪会战时，日军军舰停靠于此。抗日战争结束后，海关接管黄浦码头并将其交付中央信托局经营。中华人民共和国成立后，黄浦码头被划归上海港务局第三装卸区，后又归属上海港务局汇山装卸公司。2010年世博会期间，黄浦码头一度开放为前往世博园区的码头。
满鲜一体又称为满鲜统一、满鲜统一化、满鲜一体化，是指日俄战争之后，大日本帝国政府以及学术界曾推动过的观点以及政策。“满”指满洲，“鲜”指朝鲜。1910年，日本日韩并合后，目光转向中国东北地区，觊觎吞并其地。日本学者通过歪曲历史来理证满洲是朝鲜的领土。这些学者举例如古代高句丽的疆域曾跨越满洲和朝鲜，满洲与朝鲜实为一体，所以满洲当属朝鲜的领土。1916年10月19日，朝鲜总督寺内正毅从朝鲜返回日本东京，任帝国首相，并组织第18届内阁。随即推出《满蒙权益扩大化》以推进满蒙独立运动，其中引述到了满鲜一体的理论。由于当时日本南满洲铁道控制着南满铁路，《满蒙权益扩大化》中决议施行“满铁一元化”，将南满洲的铁路系统与日治朝鲜的铁路系统统一，如此日本帝国铁道、朝鲜铁道、南满洲铁道三线统一化。
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