南部横贯公路 编辑
南部横贯公路,俗称南横公路,简称南横,为台湾的三条横贯公路建设之一。在编号上属于台湾省道台20线,但一般仅称台20线的山区段为南横公路。
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廍亭山,又名白云山,位于台湾高雄市甲仙区西安里与六龟区新发里交界处,地处旗山溪与荖浓溪的分水岭,海拔1,043米,为台湾小百岳之一。山顶立有一等三角点基石及一等卫星控制点,视野良好,可俯瞰甲仙大桥及六义山。北侧约1公里处即为南部横贯公路
北横公路,全名北部横贯公路,常简称为北横,是一条位于北台湾的横贯公路。在早期蒋渭水高速公路尚未通车时,肩负北台湾东西岸横向运输功能的重担,与中部横贯公路、南部横贯公路并称“台湾三大横贯公路”。
关山大崩壁位于海拔3668米的关山到2600米的南部横贯公路,沿路因崩壁规模较大下方的公路落石不断,地质脆落因此底下的道路称为台20线临105便道,也因为地质脆落的关系原本只花4年建造的南部横贯公路因为一场莫拉克风灾而耗费了13年才再次通车,关山大崩壁连接关山、鹰仔嘴山、塔关山等。
廍亭山,又名白云山,位于台湾高雄市甲仙区西安里与六龟区新发里交界处,地处旗山溪与荖浓溪的分水岭,海拔1,043米,为台湾小百岳之一。山顶立有一等三角点基石及一等卫星控制点,视野良好,可俯瞰甲仙大桥及六义山。北侧约1公里处即为南部横贯公路
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大关山隧道为全台湾海拔最高的隧道,海拔2722.39米,比起位于台8线的合欢山隧道海拔2564.67米还高了约160米。因为穿越3222米的大关山,因而得名。隧道东边可见关山垭口的云海和向阳大崩壁以及垭口山庄跟向阳瀑布等,西边因被山线挡住风景和东边差得非常远。可见隧道外立有一面写着“垭口”地名标示牌,在地理上是关山和向阳山之最低鞍部,大关山隧道海拔2722米;位于南横公路142公里处,长615米,设有休憩区,大关山隧道为南部横贯公路的最高点,也是高雄市桃源区与台东县海端乡的交界,这里是分隔中央山脉“南一段”和“南二段”的重要地标,此处视野辽阔,幸运的话可见到云雾自山谷涌出,风起云涌的气势让人震慑,许多游客都会选择在此稍作停留欣赏壮阔的山岚,因此有时会聚集行动咖啡车以及卖热食的摊贩车,此外,位于大关山隧道不远处的关山垭口有救国团的垭口山庄,提供旅客简单的食宿,这里充满原始粗犷的自然气息,等著您来体会。
北横公路,全名北部横贯公路,常简称为北横,是一条位于北台湾的横贯公路。在早期蒋渭水高速公路尚未通车时,肩负北台湾东西岸横向运输功能的重担,与中部横贯公路、南部横贯公路并称“台湾三大横贯公路”。
北横公路,全名北部横贯公路,常简称为北横,是一条位于北台湾的横贯公路。在早期蒋渭水高速公路尚未通车时,肩负北台湾东西岸横向运输功能的重担,与中部横贯公路、南部横贯公路并称“台湾三大横贯公路”。
关山是台湾中央山脉南段主脊上的著名高山,为中央山脉南部的最高峰,标高3,668米,设有二等三角点编号1674,台湾百岳排名第12,“台湾百岳”之一,位在台东县海端乡利稻村与高雄市桃源区梅山里及拉芙兰里之间,玉山国家公园西南边界上,南部横贯公路南侧约3.5公里处,与南横之间有直落一千米的关山大崩壁极为险峻因此常常有落石坍方。关山四面险峻,东北方连接往向阳山的主脊上有关山大崩壁、向阳大崩壁等自然奇观,其中尤以恐龙塔–鹰子嘴一段地形极为困难破碎,一般登山队多会避开此段主脊,改走库哈诺辛山进泾桥登山口上支棱。