压电技术 编辑
压电效应，是电介质材料中一种机械能与电能互换的现象。压电效应有两种，正压电效应及逆压电效应。压电效应在声音的产生和侦测、高电压的生成、电频生成、微量天平和光学器件的超细聚焦有着重要的运用。
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高压共轨燃油直喷是汽油机与柴油机的一种燃油直喷技术。对于柴油机，燃油压力高达1,800 巴或180 帕斯卡或26,000 磅力每平方英寸，引擎运转时高压共轨使用单个电磁阀向发动机汽缸内直接供油。
而第三代共轨技术改采用精度更高的压电技术，柴油机燃油压力可高达3,000 bar。汽油机使用汽油直接喷射技术，其燃油压力一般为100bar至200bar之间。
高压共轨燃油直喷是汽油机与柴油机的一种燃油直喷技术。对于柴油机，燃油压力高达1,800 巴或180 帕斯卡或26,000 磅力每平方英寸，引擎运转时高压共轨使用单个电磁阀向发动机汽缸内直接供油。
而第三代共轨技术改采用精度更高的压电技术，柴油机燃油压力可高达3,000 bar。汽油机使用汽油直接喷射技术，其燃油压力一般为100bar至200bar之间。
高压共轨燃油直喷是汽油机与柴油机的一种燃油直喷技术。对于柴油机，燃油压力高达1,800 巴或180 帕斯卡或26,000 磅力每平方英寸，引擎运转时高压共轨使用单个电磁阀向发动机汽缸内直接供油。
而第三代共轨技术改采用精度更高的压电技术，柴油机燃油压力可高达3,000 bar。汽油机使用汽油直接喷射技术，其燃油压力一般为100bar至200bar之间。
高压共轨燃油直喷是汽油机与柴油机的一种燃油直喷技术。对于柴油机，燃油压力高达1,800 巴或180 帕斯卡或26,000 磅力每平方英寸，引擎运转时高压共轨使用单个电磁阀向发动机汽缸内直接供油。
而第三代共轨技术改采用精度更高的压电技术，柴油机燃油压力可高达3,000 bar。汽油机使用汽油直接喷射技术，其燃油压力一般为100bar至200bar之间。