台中国际机场 编辑
台中国际机场,又称清泉岗机场是位于中华民国台中市机场,为台湾中台湾唯一的联外机场,场区横跨台中市的沙鹿区清水区神冈区大雅区,占地达18.2平方公里。该机场于台湾日治时期开辟,在冷战时期由美军协助扩建至今日规模,当时为美军在远东地区第二大空军基地,仅次于克拉克空军基地。清泉岗曾是中华民国空军驻台美军专用的军用机场,之后因应台中水湳机场的关闭而转型为军民合用机场。民用区域位于清泉岗机场西南角,但场区仍由军方管理。
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沙鹿区,旧称“沙辘”,前身“沙鹿镇”,位于台湾台中市西部海岸平原的中心,介于台中市区与台中港之间、邻近中部科学园区,是台中国际机场所在地。区内人口约有9.6万人,是台中市海线地区的人口第一大城市,地形平坦少屏障,季风强、雨量少。重要特产为甘𫉄、猪肉副食产品。
内政部移民署是中华民国有关入出国境及移民事务的中华民国中央行政机关,隶属于中华民国内政部,成立于2007年。在全国各中华民国行政区划皆设有服务站及专勤队,为民众办理入出国及移民涉外事务相关手续,并在台北松山机场、桃园国际机场、台中国际机场、台南机场、高雄国际机场、花莲机场、台东机场、澎湖机场、基隆港、台北港、台中港、高雄港、花莲港、马公港、水头码头、福澳港、马祖列岛等海关设有入出境旅客证照查验点;亦在海外派设有28个移民工作组,服务海外侨民办理入出境咨询、服务事项。
台中市公车156路目前行驶自高铁台中站到台中国际机场 ,主要行驶于台74线线及中清路,为大雅新干线,是第7条新干线公车路线,从台中国际机场出发,沿中清路,转进台74线,直达高铁台中站。
华信航空是一间中华民国的航空公司,为中华航空旗下子公司之一。原以经营与中华民国政治关系较特殊国家的长程国际客运航线为主,1999年与国华航空合并后,同时接收国华航空与中华航空的国内航线,也将原经营之长程国际航线转予中华航空,因此现今主力经营国内、两岸航线与区域国际航线,并定位为中型区域航空公司。基地与主要转运中心设在台中国际机场,重点机场则是桃园国际机场、台北松山机场与高雄国际机场。
凌天航空为台湾一家经营直升机飞航业务的普通航空业/民用航空直升机运输业业者,成立于1994年。枢纽机场及维护基地为台中国际机场。凌天航空主要业务包括台湾电力公司及各民营电力公司输电线路的绝缘碍子清洗、专业空中摄影服务,曾协助完成的空拍影片为获得2013年金马奖最佳纪录片奖的《看见台湾》。2018年承接连江县及澎湖县的紧急医疗后送服务、离岛运输并于二地配置直升机棚厂24小时驻地。航线为各离岛至本岛之机场。
台中机场捷运为台中捷运规划中的路线,前身为台中捷运橘线、双港轻轨。目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场,后大致向南行经大雅区、西屯区、北屯区、北区、东区、南区、大里区,终点设于雾峰区中华民国立法院中部办公室与台湾省议会纪念园区附近,路线全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。目前台中市政府交通局完成可行性研究,已送至中华民国交通部审查。
台中机场捷运为台中捷运规划中的路线,前身为台中捷运橘线、双港轻轨。目前规划路线起点设于沙鹿区台中国际机场,后大致向南行经大雅区、西屯区、北屯区、北区、东区、南区、大里区,终点设于雾峰区中华民国立法院中部办公室与台湾省议会纪念园区附近,路线全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。目前台中市政府交通局完成可行性研究,已送至中华民国交通部审查。
台中市公车97路目前行驶自国立苑里高中经大甲区、清水区至台中国际机场,本路线提供工业区上班族通勤之运具选择,亦提供苑里镇、大甲区、清水区、沙鹿区民众至台中航空站大众运输新选择。
台中市公车302路行驶自 台中国际机场 到 台中公园 ,由统联客运与中台湾客运营运,为行驶于台湾大道公车专用道的市公车路线之一。原为台中市公车新干线150路。主要行驶于台湾大道。本路线与2014年7月27日前行驶区间不同。
内政部移民署是中华民国有关入出国境及移民事务的中华民国中央行政机关,隶属于中华民国内政部,成立于2007年。在全国各中华民国行政区划皆设有服务站及专勤队,为民众办理入出国及移民涉外事务相关手续,并在台北松山机场、桃园国际机场、台中国际机场、台南机场、高雄国际机场、花莲机场、台东机场、澎湖机场、基隆港、台北港、台中港、高雄港、花莲港、马公港、水头码头、福澳港、马祖列岛等海关设有入出境旅客证照查验点;亦在海外派设有28个移民工作组,服务海外侨民办理入出境咨询、服务事项。