台湾铁路工会，简称铁路工会、台铁工会，又称台铁企业工会，为台湾铁路管理局由劳方所组成的工会。劳方包含该局列车长、机车司机员、车站站务员及工务、机务、电务检修员及非主管之内勤员司约13,100人。台湾铁路工会于1947年成立，1949年3月在台北市郑州路建造3楼会所，1990年6月1日迁入台北车站6楼。
猪谷站是一个位于日本富山县富山市猪谷字旦暮，属于西日本旅客铁道与东海旅客铁道高山本线的铁路车站。此站是富山县最南端车站，为JR的边界站之一，是JR东海与JR西日本4个边界站之一，车站站房由JR西日本负责管理。特急列车皆停靠此站以交接司机员及车掌；两公司的普通列车各自以此站为起迄点，不互跨运行。
JR京滨东北线脱轨事故是2014年2月23日凌晨，京滨东北线发生的一件出轨铁道事故。一列10节车厢的E233系电客车和同一轨道上的工程车辆相撞，电客车前两节车厢脱轨翻覆，而列车长和第一节车厢的司机员均受轻伤。
猪谷站是一个位于日本富山县富山市猪谷字旦暮，属于西日本旅客铁道与东海旅客铁道高山本线的铁路车站。此站是富山县最南端车站，为JR的边界站之一，是JR东海与JR西日本4个边界站之一，车站站房由JR西日本负责管理。特急列车皆停靠此站以交接司机员及车掌；两公司的普通列车各自以此站为起迄点，不互跨运行。
台湾铁路管理局列车驾驶通常包含司机员、机车长及机车助理。就职称来说，实际于台湾铁路担任列车驾驶的动力车乘务员约1,200人。连同整备员、学习司机员、未实际担任运转乘务或尚未正式取得驾驶证照的其他职称人员，全部共约1,500人。
台湾铁路管理局列车驾驶通常包含司机员、机车长及机车助理。就职称来说，实际于台湾铁路担任列车驾驶的动力车乘务员约1,200人。连同整备员、学习司机员、未实际担任运转乘务或尚未正式取得驾驶证照的其他职称人员，全部共约1,500人。
盐尻车站是一位于日本长野县盐尻市大门八番町的铁路车站，由东日本旅客铁道、东海旅客铁道与日本货物铁道三家公司共用，其中客运部分是由JR东日本负责。跨两家JR路线直通行驶的旅客列车会在此站交接司机员与车掌。
盐尻车站是一位于日本长野县盐尻市大门八番町的铁路车站，由东日本旅客铁道、东海旅客铁道与日本货物铁道三家公司共用，其中客运部分是由JR东日本负责。跨两家JR路线直通行驶的旅客列车会在此站交接司机员与车掌。
盐尻车站是一位于日本长野县盐尻市大门八番町的铁路车站，由东日本旅客铁道、东海旅客铁道与日本货物铁道三家公司共用，其中客运部分是由JR东日本负责。跨两家JR路线直通行驶的旅客列车会在此站交接司机员与车掌。
台湾铁路工会，简称铁路工会、台铁工会，又称台铁企业工会，为台湾铁路管理局由劳方所组成的工会。劳方包含该局列车长、机车司机员、车站站务员及工务、机务、电务检修员及非主管之内勤员司约13,100人。台湾铁路工会于1947年成立，1949年3月在台北市郑州路建造3楼会所，1990年6月1日迁入台北车站6楼。
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