城际列车 - The mini wiki

区域铁路，在中华人民共和国也称为城际轨道交通，指一个区域内中等距离的铁路，包括客运及货运。与城际列车相比，区域铁路停靠站较多、速度较低、有区域限制；但与通勤铁路相比，区域铁路覆盖的面积往往更大，也不会每站必停，是介于城际列车与通勤铁路之间、中等距离的铁路运输形式。有时也被当作通勤铁路的同近义词使用。

加州和风号列车为美国国铁所经营，从伊利诺伊州芝加哥市开往北加利福尼亚州旧金山市近郊埃默里维尔的长途城际旅客列车。列车经由伊利诺伊州，爱荷华州，内布拉斯加州，科罗拉多州，犹他州，内华达州，和加利福尼亚州，贯穿美国中西部和西海岸地区，是美铁旗下运行线路最长的城际列车之一。列车穿越大平原，洛基山脉，科罗拉多河，内华达山脉等地，沿途风景优美壮丽，闻名于世。

区域铁路，在中华人民共和国也称为城际轨道交通，指一个区域内中等距离的铁路，包括客运及货运。与城际列车相比，区域铁路停靠站较多、速度较低、有区域限制；但与通勤铁路相比，区域铁路覆盖的面积往往更大，也不会每站必停，是介于城际列车与通勤铁路之间、中等距离的铁路运输形式。有时也被当作通勤铁路的同近义词使用。

ITX-新村是韩国铁道公社城际列车之一。取代了新村号，票价与新村号相同。

欧洲城市列车，简称欧城列车，是运行于欧洲城际铁路网络中的一种国际列车类别。与城际列车相比，欧城列车是符合国际特定标准的列车，其前身为原欧洲跨境列车品牌“全欧快车”。首批64对欧城列车在1987年推出，共提供56对日间班车及8对夜间班车。在申根协议签署前，欧城列车便可在过境时于行驶状态下进行护照检查，而非像其它一些过境列车需要停留在火车站或要求乘客离车等方式进行。一些欧城列车需要提前订位并可能会在部分国家收取附加费用。自1993年起，欧城列车便规定运行时间必须在上午6:00至午夜0:00之间；同年5月23日起，夜间服务改以欧洲夜车的名义运营。

柏林南十字站是一座位于柏林舍嫩贝格的城际列车、区域铁路及S-Bahn列车共用车站，其最初是以“帕珀大街车站”的名称于1901年投入运营。而作为德国铁路股份公司在1991年制定的“蘑菇方案”的组成部分，该站已于2003年至2006年期间进行了大规模改造。新的建筑于2006年5月27日落成投产，并正式改用现名。它同时也是德国铁路所划分的21座德国铁路一等车站列表之一。

德国铁路二等车站列表包含了82座德国铁路车站分级中被分为二等站的铁路车站。这些车站大多位于大城市或机场，每天吞吐超过千名旅客。其中许多车站是ICE列车、城际列车和欧城列车的停靠站。

区域铁路，在中华人民共和国也称为城际轨道交通，指一个区域内中等距离的铁路，包括客运及货运。与城际列车相比，区域铁路停靠站较多、速度较低、有区域限制；但与通勤铁路相比，区域铁路覆盖的面积往往更大，也不会每站必停，是介于城际列车与通勤铁路之间、中等距离的铁路运输形式。有时也被当作通勤铁路的同近义词使用。

国铁，又称国营铁路、国有铁路，可以指任何由国家经营之铁路业者或业务，大多负责城际列车间的客运与货运服务。其相对词为私铁。

霍耶-措斯楚普站是丹麦首都大区霍耶-措斯楚普自治市的主要火车站，是丹麦规模较大的火车站，1986年5月31启用。本站同时有国铁及哥本哈根市郊铁路列车停靠。国铁列车包括“城际列车”、“区域列车”等，目的地包括丹麦国内目的地及国外目的地。同时是哥本哈根市郊铁路哥本哈根市郊铁路B线和哥本哈根市郊铁路Bx线的终点站。