复兴东路隧道 编辑
复兴东路隧道，是上海黄浦江底的一条公路隧道，于2004年9月29日建成通车。复兴东路隧道为东西走向，西起复兴东路光启路，东至张杨路崂山东路，全长2785米，双管双层6车道，设计时速40公里。建成时为中华人民共和国第一条双管双层越江隧道，上层设双向四根小型车道，下层设双向各一根大型车道。不同于延安东路隧道，复兴东路隧道早晚高峰时段不限制出租车通行。
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杨复线轮渡，为中华人民共和国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起黄浦区复兴东路1号复兴东路轮渡站，东至浦东新区张杨路1号杨家渡轮渡站。航线与复兴东路隧道走向相平行。
轮渡始于清代，初称杨家渡，为义渡性质，后改为收费济渡。1956年2月1日，杨家渡轮渡并入上海市轮渡公司，并正式定名为杨复线轮渡。2010年4月24日上午8时，位于航线下游的东复线轮渡浦西东门路轮渡站撤销，渡口南移至复兴东路轮渡站，航线更名为东复线轮渡，与杨复线轮渡共同运营。
451路是上海市内一条公交线路。其前身为1992年开辟的申周夜宵专线。2004年10月3日配合复兴东路隧道通车而改走该隧道过江，后于2005年4月更名为451路，成为全日线。后为方便周浦四高小区市民出行于2007年1月28日延伸至周东路。2009年4月25日开始实行单一票价2元。2009年12月29日起实行无人售票。
451路是上海市内一条公交线路。其前身为1992年开辟的申周夜宵专线。2004年10月3日配合复兴东路隧道通车而改走该隧道过江，后于2005年4月更名为451路，成为全日线。后为方便周浦四高小区市民出行于2007年1月28日延伸至周东路。2009年4月25日开始实行单一票价2元。2009年12月29日起实行无人售票。