远东金融中心是一座位于香港岛金钟夏悫道16号的商业大厦，由信和置业、华厦置业和益新置业发展，于1982年完工。大厦楼高41层，物业最特别之处是金色玻璃幕墙的外观，非常抢眼，于金钟商厦群中极具特色。驰名于攀爬摩天大楼的法国男子“蜘蛛侠”阿兰·罗贝尔曾于1996年攀爬此建筑物。目前大厦写字楼业权已分散。
在2019年，香港式连侬墙指的是反对逃犯条例修订草案运动期间所产生的粘贴标语讯息等的众多民主墙。2019年6月，金钟夏悫道政府总部继连侬墙再次出现连侬墙，以反映市民对反对2019年逃犯及刑事事宜相互法律协助法例（修订）条例草案的心声和对示威者的支持。其后，香港各区居民自发于当区开设连侬墙，以鼓励市民为香港打气及表达对政府于《逃犯条例》修订过程中处事手法的不满。至此，连侬墙不再局限于金钟一带，而成为普遍覆盖全港十八区的社区性民主墙。不过到2019年12月因政府加强清理，警方亦频密巡查后，大部分的连侬墙已经消失。
中环及湾仔绕道，正确名称为中环及湾仔绕道隧道，称作中环湾仔绕道，简称中湾绕，是香港香港岛一条隧道行车专用绕行道路，也是第二条往来香港岛内地区的行车隧道，位于中环及湾仔填海计划内，于2010年1月29日动工，耗资360亿港元，首阶段于2019年1月20日通车，第二阶段也于2019年2月24日通车，但工程项目预计要2020年底才能完成。绕道长约4.5公里，全线均为三线双程分隔道路，绕过中环、湾仔、铜锣湾、天后，在湾仔北设交汇处，另一面接通炮台山及北角。中环及湾仔绕道通车后成为香港4号干线的一部分，取代干诺道中、夏悫道、告士打道及维园道，东西连接东区走廊及林士街天桥，在第二阶段通车前，前往林士街天桥的行车线尚在兴建，西行线只可前往中环，若前往西区必须先在中环交易广场掉头，或使用湾仔北出口经夏悫道才能前往西区，直到全线启用后才能透过西行线最右的两条行车线直上林士街天桥再前往西区，另外西行第二阶段通车后的中环出口前300米改为虚线，方便驾驶者预早切线前往不同目的地。
干诺道中及干诺道西是香港岛区的其中一组主干道，位于中西区沿岸，连接坚尼地城城西道及金钟夏悫道，穿越中环心脏地带。全线为3线至4线双程分隔道路，部分路段设有行车天桥及地下行车隧道。
美国银行中心，是香港金钟夏悫道12号一幢甲级写字楼大厦，物业楼高37层。因业主数度改变，大楼名称曾分别为“金门大厦”和“佳宁中心”。又因大厦外貌呈工整的长方形，曾有“方正大厦”的别称。该建筑物由金门建筑兴建，承租者先后包括佳宁集团、美国银行、德祥企业、香港中文大学专业进修学院及医生办公室，事务律师办公室，大律师办公室等。
中环及湾仔绕道，正确名称为中环及湾仔绕道隧道，称作中环湾仔绕道，简称中湾绕，是香港香港岛一条隧道行车专用绕行道路，也是第二条往来香港岛内地区的行车隧道，位于中环及湾仔填海计划内，于2010年1月29日动工，耗资360亿港元，首阶段于2019年1月20日通车，第二阶段也于2019年2月24日通车，但工程项目预计要2020年底才能完成。绕道长约4.5公里，全线均为三线双程分隔道路，绕过中环、湾仔、铜锣湾、天后，在湾仔北设交汇处，另一面接通炮台山及北角。中环及湾仔绕道通车后成为香港4号干线的一部分，取代干诺道中、夏悫道、告士打道及维园道，东西连接东区走廊及林士街天桥，在第二阶段通车前，前往林士街天桥的行车线尚在兴建，西行线只可前往中环，若前往西区必须先在中环交易广场掉头，或使用湾仔北出口经夏悫道才能前往西区，直到全线启用后才能透过西行线最右的两条行车线直上林士街天桥再前往西区，另外西行第二阶段通车后的中环出口前300米改为虚线，方便驾驶者预早切线前往不同目的地。
金钟站是一个位于香港香港岛中西区金钟夏悫道、海富中心、德立街及夏悫花园地底，属于港铁荃湾线、港岛线、东铁线与南港岛线的铁路车站转乘站，同时是南港岛线的北行终点站及唯一转车站，亦是东铁线的南行终点站，车站并是香港港铁唯一一个单一的大型四线转乘站，车站于1980年2月12日启用，承建商是法国濬海及公共建筑工程公司、豪赫蒂夫、成德工程公司、金门有限公司合共四大联营工程公司，扩建部分承建商是基亚-联欧沃-基利联营。
在2014年，香港连侬墙指的是雨伞革命期间所产生的粘贴标语讯息等的一堵民主墙。连侬墙当时出现于金钟夏悫道政府总部，并被视作当时金钟“雨伞运动占领区”的主要地标，是一个要求特首选举民主化的集体重大雨伞运动艺术作品。
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