台湾高速铁路股份有限公司，简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC，是台湾高速铁路的营运机构，前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”，并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外，亦经营高铁快捷公车。
三鼎不动产投资信托基金是台湾大陆工程、诚品、顶好企业担任发起人的不动产投资信托，成立于2006年6月20日，基金规模为新台币38.5亿元，挂牌价为新台币10元，以一千个受益权为交易单位。
桃园车站旧仓库是位于台湾桃园市桃园区的历史建筑，位于台铁桃园车站旁，前身为日治时期的“桃园农舍肥料配合所”，战后曾作为“台湾省通运公司桃园仓”使用。目前登录为桃园市文化资产，并由桃园捷运绿线GC01标施工厂商大陆工程代管维护。
台湾高速铁路股份有限公司，简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC，是台湾高速铁路的营运机构，前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”，并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外，亦经营高铁快捷公车。
台湾高速铁路股份有限公司，简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC，是台湾高速铁路的营运机构，前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”，并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外，亦经营高铁快捷公车。
三鼎不动产投资信托基金是台湾大陆工程、诚品、顶好企业担任发起人的不动产投资信托，成立于2006年6月20日，基金规模为新台币38.5亿元，挂牌价为新台币10元，以一千个受益权为交易单位。
森联摩天41为两栋位于新北市林口区的住宅摩天大楼，楼高160.8米，地上41层，地下3层，总楼地板面积为99,315.48平方米，由大陆工程兴建，由丹下都市建筑设计及三大建筑师事务所设计，基地面积3696坪，共260户。目前是林口区第一高楼，但之后会被对面的东森总部大楼取代。
宝格为一栋位于台中市西屯区的摩天大楼住宅大厦，楼高161.5米，地上39层，地下6层，由大陆工程兴建，Antonio Citterio Patricia Viel and Partners S.r.l. 建筑团队设计。为全台第三高纯住宅物业，设计师为意大利国宝级设计师Antonio Citterio所规划并亲自打造公共设施以及植栽，在当时以每坪86万为台中实价登录最高大楼，后在2019被宝辉秋红谷以每坪97万打破记录。
台湾高速铁路股份有限公司，简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC，是台湾高速铁路的营运机构，前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”，并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外，亦经营高铁快捷公车。
阿曼TiT是位于台湾台北市万华区西门町的豪宅型住商混合大楼，由大陆工程与合众建设共同建造，地上27层、地下6层，高130米，基地面积517坪，总户数111户。大楼外观造型仿效迪拜帆船酒店。本基地旧址为台湾剧场，位于西门町中心位置。
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