天桥立位于日本京都府北部的宫津市宫津湾，是一个特殊的自然景观，因为地壳的推挤作用，在海上形成一个沙洲地形，被日本人誉称为丹后之天桥立，其与安艺之宫岛及松岛共同被称为“日本三景”。至于“天桥立”这地名，相传是指人们如果站在沙洲北端的伞松公园或南端的飞龙观两处地势较高的山头，背对着沙洲站立并低头从自己的跨下朝后望时，会看到沙洲犹如一条往天上斜伸而去的桥梁，因而得名。
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宫津市是位于日本京都府北部的行政区划，邻日本海，日本三景之一的天桥立位于此。
笼神社是位在日本京都府宫津市的神社。为式内社、丹后国一宫、旧社格为国币中社。元伊势之一，所以也称作元伊势笼神社。别称元伊势根本宫、内宫元宫、笼守大权现、笼宫大明神。丹后国总社之相关情况不详，但是有笼神社兼任总社之说。付近是日本三景之一的天桥立。
宫福线，是日本WILLER TRAINS一条铁路路线，行驶于京都府内宫津市的宫津站至福知山市的福知山站，路线本来由北近畿丹后铁道经营，2015年4月1日把经营运权交予京都丹后铁道。是连接京都、大阪与“日本三景”之一的天桥立及丹后半岛的观光景点的重要路线。
宫津线，是由京都丹后铁道所营运的铁路线，连接日本京都府舞鹤市的西舞鹤站，途径宫津市的宫津站至兵库县丰冈市的丰冈站，是前往日本三景中的天桥立的重要交通方式。过往曾是日本国有铁道、西日本旅客铁道的路线，1990年至2015年由北近畿丹后铁道运营，不过因长期皆处于赤字营运，2014年把路线经营权交予经营旅行社的WILLER ALLIANCE，WILLER ALLIANCE另外成立“WILLER TRAINS”，2015年4月1日接手后，把路线一拆为二，西舞鹤－宫津改称为“宫舞线”；宫津－丰冈改称为“宫丰线”。但营运上，两线仍然是直通运转。
天桥立车站是一位于日本京都府宫津市字文殊，由北近畿丹后铁道所经营的铁路车站。天桥立车站是北近畿丹后铁道所属的宫津线之沿线车站，站名源自于所在地附近、名列日本三景之一的著名观光胜地——天桥立。在2000年时，该站曾入选第一回的近畿车站百选。
天桥立车站是一位于日本京都府宫津市字文殊，由北近畿丹后铁道所经营的铁路车站。天桥立车站是北近畿丹后铁道所属的宫津线之沿线车站，站名源自于所在地附近、名列日本三景之一的著名观光胜地——天桥立。在2000年时，该站曾入选第一回的近畿车站百选。
宫福线，是日本WILLER TRAINS一条铁路路线，行驶于京都府内宫津市的宫津站至福知山市的福知山站，路线本来由北近畿丹后铁道经营，2015年4月1日把经营运权交予京都丹后铁道。是连接京都、大阪与“日本三景”之一的天桥立及丹后半岛的观光景点的重要路线。
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