台湾高速铁路股份有限公司,简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC,是台湾高速铁路的营运机构,前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”,并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外,亦经营高铁快捷公车。
台湾高速铁路股份有限公司,简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC,是台湾高速铁路的营运机构,前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”,并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外,亦经营高铁快捷公车。
台湾高速铁路股份有限公司,简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC,是台湾高速铁路的营运机构,前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”,并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外,亦经营高铁快捷公车。
台湾高速铁路股份有限公司,简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC,是台湾高速铁路的营运机构,前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”,并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外,亦经营高铁快捷公车。
台湾高速铁路股份有限公司,简称台湾高铁公司、台高公司、THSRC,是台湾高速铁路的营运机构,前身为大陆工程、富邦集团、东元集团、太电集团及长荣集团为竞逐台湾高速铁路经营权而投资集资组成的“台湾高铁联盟”,并在1998年从中华民国政府手中以BOT模式接下该铁路系统的兴建计划。2009年成为国际铁路联盟成员。除了以高速铁路为主要业务外,亦经营高铁快捷公车。