华航四年大限或称华航四年魔咒，是台湾在2002年中华航空611号班机空难事件后开始流传的一个都市传说，内容是推测：“每隔四年中华航空的客机就可能发生全机数百人丧生的重大空难。”在2002年的空难之前，华航于1994和1998年也发生过200人以上丧生的重大空难，由于3次恰好皆相隔4年，因此航空业界及民间便传出“华航四年大限”的谣言，并有人预言下一个大限年是2006年，然而事实上2006年华航并未发生空难，此传说也不攻自破。
加拿大航空621号班机空难是加拿大航空一班的来回蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场至洛杉矶国际机场定期航班，1970年7月5日，一架道格拉斯DC-8客机坠毁于布兰普顿附近，造成109名乘客死亡。
民航飞机，又名民航机，依据实际用途区分为主要用作接载乘客的客机及主要用作运载货物的货机。一般来说，民航客机是体积大、载客量多的集体运输工具，来往于城市之间。跟军用飞机相比，民航飞机较不着重于飞机机动性能，例如高爬升率等；民航飞机较着重于飞机经济性以及可靠度，例如油耗、大修间隔等因素。
民航飞机，又名民航机，依据实际用途区分为主要用作接载乘客的客机及主要用作运载货物的货机。一般来说，民航客机是体积大、载客量多的集体运输工具，来往于城市之间。跟军用飞机相比，民航飞机较不着重于飞机机动性能，例如高爬升率等；民航飞机较着重于飞机经济性以及可靠度，例如油耗、大修间隔等因素。
微晶格金属
，是目前世界上已知最轻的金属材料，它的成分99.99%由空气组成。2011年，加州大学尔湾分校与加州理工学院、HRL实验室发表了此项发明
。2015年10月，波音公司宣布将微晶格应用在旗下客机的地板、座椅与墙壁，以减轻飞机重量；波音也将与国防高等研究计划署合作，将微晶格应用在未来的航天器上。
飞机座位图是显示客机内部乘客座位位置的示意图。它们通常由航空公司发布，乘客预订机票或登机时可以据此选择座位。航空公司通过飞机座位图告知乘客空闲座位和已售出座位，以便他们挑选剩余的座位。飞机座位图通常显示座位位置、座位编号和字母以及飞机的紧急出口、洗手间、厨房和机翼的位置。除了航空公司发布飞机座位图外，许多第三方网站也会发布飞机座位图以及过往乘客对各个座位的评论，从中可以得知哪些座位比较好或应避免购买的座位。
印度人航空171号班机空难是印度人航空一班的来回孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场至清奈清奈国际机场定期航班，1976年10月12日，一架卡拉维尔客机于贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场起飞时发动机失灵，紧急降落时坠毁，机上有95名乘客全数遇难。
印度航空101号班机空难是印度航空一班的来回贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场至伦敦希斯洛机场定期航班，1966年1月24日，一架波音707客机坠毁于白朗峰附近，造成117人死亡，其中包括印度核物理学家霍米·巴巴。
阿根廷南方航空2553号班机空难是阿根廷南方航空一班的来回波萨达斯何塞·德·圣马丁将军机场至布宜诺斯艾利斯豪尔赫·纽伯里机场的定期航班，1997年10月10日，一架道格拉斯DC-9客机坠毁于新柏林，造成74名乘客死亡。
One-Two-GO航空，全名“One-Two-GO航空有限公司”，是泰国一间以经营内陆航线为主的航空公司，以曼谷廊曼机场为基地，于2003年12月3日启业，首航飞曼谷至清迈；为泰国东方航空的子公司。该企业是泰国首批的廉价航空公司之一，也是目前亚洲唯一一家采取“无差别航线统一票价”政策的航空业者；现有22架二手飞机，包括于2007年初从日本航空公司购入的14架麦道MD-80系列客机。
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