速霸陆公司旧名为富士重工业，是日本重工业制造商之一，产品范围涵盖航空太空、交通运输、汽车、工业设备等。2017年4月起更名为与其汽车品牌同名的“速霸陆汽车”，以强调该公司对汽车产业的重视。
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速霸陆Pleo为日本富士重工业于1998年推出的轻型高顶旅行车，不过该公司停止自行研发生产轻型车，故自第二代起改以大发Mira换牌工程。直到2018年3月大发Mira停产，速霸陆Pleo也在同年3月2日停止贩售。
富士L4-1型引擎乃是1950年代日本富士重工业为了试作车速霸陆1500而开发的往复式活塞引擎直列四缸引擎汽油引擎。随着P-1计划胎死腹中，该具引擎未曾正式量产。
大庆汽车工业股份有限公司，简称大庆汽车、TCMC，是一家台湾汽车制造商，总部位于屏东县屏东市，曾是速霸陆汽车的台湾总代理商，主要股东为前益华公司董事长王镇魁以台湾伟士伯公司名义出资55％、日本富士重工业出资45％。该公司在1990年代前期的年产量约为两万辆，但到了2001年则萎缩至1,713辆。由于台湾汽车市场胃纳过小，富士重工业曾试图亲自出马掌局，但最后仍无法扭转颓势，在2002年结束和该公司长达13年的合作关系。
速霸陆Leone为日本富士重工业于1971年至1994年间推出的紧凑型轿车，乃速霸陆ff-1 1300G的后继车款。而1994年至2001年间推出第四、五代旅行车车型，则是以日产AD旅行车车型为基础的兄弟车。
速霸陆Legacy为日本富士重工业于1989年起制造、贩售的紧凑型轿车或中型车，中国的官方翻译名称为斯巴鲁力狮。自1989年推出以来即为速霸陆汽车的主力车种之一，搭载了该公司传统的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统，并衍生出速霸陆Baja、速霸陆Outback等车款。
速霸陆Stella为2006年起由日本富士重工业制造贩售的轻型高顶旅行车。自2011年发售的第二代开始，改由同样隶属丰田汽车集团的大发工业株式会社贴牌生产，以第五代大发Move为原型换上速霸陆的厂徽铭牌而成。
速霸陆Outback为1995年起日本富士重工业制造、销售的五人座运动型多用途车或跨界休旅车，中国的官方翻译名称为斯巴鲁傲虎。此车款沿袭速霸陆Legacy，配置了该公司向来标榜的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统。
速霸陆BRAT之车名来自“Bi-drive Recreational All-terrain Transporter”，为日本富士重工业于1978年至1993年间推出的二门多功能轿跑车或轿式皮卡货车。此车款乃衍生自速霸陆Leone的四轮驱动旅行车车型，专门外销北美洲、欧洲、澳洲、新西兰等国家。
速霸陆EE20型引擎为日本富士重工业开发制造的水平对卧四缸引擎柴油往复式发动机，也是全世界第一具为了乘用车设计的水平对卧引擎柴油引擎。
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