日产Primera是日本日产汽车欧洲部门于1990年所推出的中型车，与日产蓝鸟为姐妹车，用以取代日产Stanza及Auster车系主打欧洲市场的中产阶级客层，于日本及中国、东南亚、欧洲、大洋洲都有销售，在北美洲市场多以英菲尼迪G之名出售，台湾裕隆汽车正式翻译为“霹雳马”，在中国的正式翻译则为“派美”，在港澳的正式翻译则为“名骏”。1990年起第一代P10上市，1995年推出第二代P11，2001年推出第三代P12，直到2008年结束生产。其在欧洲市场的劲敌为福特Mondeo、欧宝Vectra、福斯Passat、雷诺Laguna、沃尔沃S40和奥迪A4，日本及东南亚市场的劲敌为三菱戈蓝、速霸陆Legacy、丰田Corona、本田Accord、大宇Espero、现代索纳塔和马自达626。
EyeSight乃日本富士重工业自2004年起与日立制作所合作开发之行车安全辅助系统，曾获得2011年第21届RJC年度风云车年度最佳技术奖、2012年文部科学大臣奖、2013年第10届新机械振兴奖经济产业大臣奖、2015年度好设计奖等奖项；目前该系统已陆续搭载于该公司生产之速霸陆Legacy、速霸陆Outback、速霸陆Exiga、速霸陆Forester、速霸陆Impreza、速霸陆XV、速霸陆WRX、速霸陆Levorg等车种。
速霸陆Outback为1995年起日本富士重工业制造、销售的五人座运动型多用途车或跨界休旅车，中国的官方翻译名称为斯巴鲁傲虎。此车款沿袭速霸陆Legacy，配置了该公司向来标榜的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统。
福特Telstar是由福特汽车亚洲部门与日本马自达汽车共同开发的中型轿车及家庭房车，用以取代福特Cortina车系主打亚洲及大洋洲市场的中产阶级客层，于日本及东南亚、大洋洲都有销售，1982年开始生产，直至2001年停止生产，由福特蒙迪欧取代，车体本身以马自达626为蓝本，并重新设计车身外观。台湾福特六和汽车正式翻译为“天王星”，在港澳的正式翻译则为“天皇星”。此款车在日本及东南亚、大洋洲市场的对手为日产Bluebird、三菱Galant、丰田Camry、本田Accord、速霸陆Legacy、现代Sonata、大宇Espero。
桂田胜，日本东京都人，为汽车工程师。曾主导开发设计速霸陆Legacy等车款，曾任富士重工业常务执行役员兼速霸陆技术研究所所长、速霸陆技术国际社长等职务。
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