拉林铁路是中华人民共和国西藏自治区的一条铁路，是川藏铁路与滇藏铁路的西段组成部分。铁路西起拉萨市，接轨于拉日铁路协荣站，沿雅鲁藏布江布置，东至林芝市，全长435.48公里。铁路原计划于2014年9月开工建设；2014年10月30日发改委批复《新建川藏铁路拉萨至林芝段可行性研究报告》，总投资366亿元，包括工程投资359.8亿元、机车车辆购置费6.2亿元，2014年12月19日正式动工建设，于2021年6月25日建成通车。
成雅铁路指成都和雅安之间的铁路，是川藏铁路的一部分，由成蒲铁路和成雅铁路朝阳湖站至雅安站段组成，于2018年12月28日开通。
色季拉山隧道位于川藏铁路鲁朗站和林芝站之间，横穿尼洋河与帕隆藏布的分水岭色季拉山，全长37,965米，是该线的中华人民共和国铁路隧道列表隧道。
易贡隧道位于川藏铁路通麦站和鲁朗站之间，线路在此以长隧的方式避开通麦天险和排龙天险等滑坡泥石流灾害频发区，隧道全长42,490米，是川藏铁路最长的隧道。2030年建成后将成为中华人民共和国铁路隧道列表的铁路隧道。2021年，易贡隧道开始施工。
天府站是中华人民共和国四川省成都市规划建设的一座大型铁路客运站，位于成都四川天府新区，为计划中蓉昆高速铁路、成自高速铁路、成达万高速铁路、川藏铁路的始发站点。该站是成都“三主三辅”客运站规划中的一座主要客运站。该站由凯达环球、中国建筑西南院、中铁二院组成的联合体设计，以“筑巢引凤”为设计灵感，总建筑面积334.8万平方米，站房总面积为12万平方米，按照南北站场的规划同步开建。计划初期规模6站台11线，远期规模12站台22线，车站南、北两侧均设站前广场。
伯舒拉岭隧道位于川藏铁路八宿站和普宗站之间，横穿横断山脉最西的山脉伯舒拉岭，全长26,360米。
建设中的海子山隧道位于川藏铁路理塘站和巴塘站之间，横穿金沙江与雅砻江的分水岭沙鲁里山系的海子山，全长33,020米。预计于2030年建成通车。
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