香港国际建设投资管理集团有限公司，，简称香港国际建投，原名泰升集团控股有限公司，是香港上市公司、百慕大离岸公司。公司主要生意是地基桩基础、机电工程、土木工程、机器租赁、房地产、物业投资者、物业管理及地产发展等。主要客户为香港政府屋宇署、房委会、工务局等。香港国际建投总部在香港岛黄竹坑香叶道2号One Island South20楼，大股东是黑石集团。公司在沈阳亦设有办事处。
急庇利街，是香港香港岛近上环香港电车总站的一条街道，全长只有400米，南北走向，途经皇后大道中、苏杭街、毕街、文咸东街、永乐街、德辅道中、干诺道。沿街可见6层高的唐楼为主，其中段向东转入永乐街至禧利街可到达港铁港岛线上环站入口。街道以香港第二任工务局急庇利命名。
香港美利酒店位于香港香港岛金钟红棉路22号，毗邻政府山并设有行人隧道连接。大厦楼高21层，前身为政府办公大楼美利大厦，由当时工务局英国现代主义建筑师 Ron Phillips 设计，于1969年落成，并于同年2月7日揭幕。因为中区政府合署的运作空间不足，大厦曾经是香港政府一些重要决策局及香港特别行政区政府部门的香港政府，也曾经是当时最高的政府建筑物，直至1980年代被金钟道政府合署高座取代为止。
邬励德，圣米迦勒及圣乔治勋章，英国皇家建筑师学会，皇家特许测量师学会，香港和英国的建筑师及殖民地官员，1938年加入香港特别行政区政府，长年任职于工务司署。他在1963年至1969年间出任工务局，并兼任香港立法会及市政局官守议员，卸任后出任香港政府驻英专员，至1973年退休后定居伦敦。
大兴邨是香港的香港公共屋邨，位于香港新界屯门中部，是屯门新市镇第二个落成的香港公共屋邨，于1977至1980年间入伙，由工务局负责设计，现由房屋署直接管理。屋邨原址是山岗，曾作为青山陶业的采石场，1970年代中，政府将山岗平整以兴建公共房屋，并以山岗南面的大兴纱厂命名。
洪岭站，是沙头角支线的中途站，位于粉岭孔岭沙头角公路东边近流水响道旁，是整条支线两个尚存的建筑物之一。车站于1911年动工兴建，1912年4月1日正式启用。后来因沙头角公路的兴建导致支线亏损连连，最终于1928年4月1日停止服务，洪岭车站亦从此关闭。其后于1930年代移交给政府，期间曾用作工务局仓库。后来车站荒废，被人非法堆放杂物及建筑材料，近年政府才为车站围上铁丝网作保护。现时车站被古物古迹办事处列为香港三级历史建筑。
香港美利酒店位于香港香港岛金钟红棉路22号，毗邻政府山并设有行人隧道连接。大厦楼高21层，前身为政府办公大楼美利大厦，由当时工务局英国现代主义建筑师 Ron Phillips 设计，于1969年落成，并于同年2月7日揭幕。因为中区政府合署的运作空间不足，大厦曾经是香港政府一些重要决策局及香港特别行政区政府部门的香港政府，也曾经是当时最高的政府建筑物，直至1980年代被金钟道政府合署高座取代为止。
30层大十字型大厦，又称大十字型大厦或十字型大厦，是香港香港公共房屋的其中一种标准型大厦设计，由工务局负责设计与建造，仅于1977年至1979年期间落成的大兴邨及顺安邨合共8座大厦所采用。
天星码头多层停车场，是香港岛中区中环爱丁堡广场9号的一个多层停车场，位于前中环天星码头以南毗邻。建于1957年，由当时工务局英国建筑师 Ron Phillips 参与设计，为香港首个多层停车场。虽然天星码头已于2006年搬迁，但停车场名称未有改动。
急庇利又译基化、卡拉弗利，是香港第二任工务局，香港于1850年代的公共建筑、城市规划及土地拍卖大多由其负责。其任内功绩主要包括于1851年10月至1855年10月期间，耗资14,940英镑兴建香港督宪府，及于1858年8月24日拍卖上环一带的土地。上环急庇利街就是以其命名 。
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