日本车辆制造株式会社为日本特种车辆生产商之一，简称日本车辆，产品包括铁路车辆、工程车辆、桥建造等。
推土机是一种工程车辆，前方装有大型的金属推土刀，使用时放下推土刀，向前铲削并推送泥、沙及石块等，推土刀位置和角度可以调整，以适应铲土、填土等工作，亦可用以清除障碍物。
挖掘机，又称挖土机，是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊，行内对其有各种称呼，如怪手、反铲、挖机等。
旋转平台可以做360度回转的挖土机，从最小型的小松PC01、日立ZX17US、石川岛IS4J、神户制钢SS1/2、犀牛等，到最大型的卡特6120B、小松PC8000、特雷克斯RH400、利勃海尔R9800、日立EX8000。在挖掘机的转盘中心部分，都有1个回转分流盘装置，外壳固定在上部机械上面有6~9条油管，中心轴固定在下部机械也有6~9条油管，可做360度旋转，它的用途是将上部机械的液压油，分送到底盘结构中的行走油压马达组，带动履带然后走动，或是操作推土板，所以挖掘机上半部要360度旋转几次都可以。
挖掘机，又称挖土机，是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊，行内对其有各种称呼，如怪手、反铲、挖机等。
旋转平台可以做360度回转的挖土机，从最小型的小松PC01、日立ZX17US、石川岛IS4J、神户制钢SS1/2、犀牛等，到最大型的卡特6120B、小松PC8000、特雷克斯RH400、利勃海尔R9800、日立EX8000。在挖掘机的转盘中心部分，都有1个回转分流盘装置，外壳固定在上部机械上面有6~9条油管，中心轴固定在下部机械也有6~9条油管，可做360度旋转，它的用途是将上部机械的液压油，分送到底盘结构中的行走油压马达组，带动履带然后走动，或是操作推土板，所以挖掘机上半部要360度旋转几次都可以。
压路机是用于道路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程的填方压实作业的工程车辆，前后轮有着巨大的滚轮。
JR京滨东北线脱轨事故是2014年2月23日凌晨，京滨东北线发生的一件出轨铁道事故。一列10节车厢的E233系电客车和同一轨道上的工程车辆相撞，电客车前两节车厢脱轨翻覆，而列车长和第一节车厢的司机员均受轻伤。
日本车辆制造株式会社为日本特种车辆生产商之一，简称日本车辆，产品包括铁路车辆、工程车辆、桥建造等。
JR京滨东北线脱轨事故是2014年2月23日凌晨，京滨东北线发生的一件出轨铁道事故。一列10节车厢的E233系电客车和同一轨道上的工程车辆相撞，电客车前两节车厢脱轨翻覆，而列车长和第一节车厢的司机员均受轻伤。
挖掘机，又称挖土机，是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊，行内对其有各种称呼，如怪手、反铲、挖机等。
旋转平台可以做360度回转的挖土机，从最小型的小松PC01、日立ZX17US、石川岛IS4J、神户制钢SS1/2、犀牛等，到最大型的卡特6120B、小松PC8000、特雷克斯RH400、利勃海尔R9800、日立EX8000。在挖掘机的转盘中心部分，都有1个回转分流盘装置，外壳固定在上部机械上面有6~9条油管，中心轴固定在下部机械也有6~9条油管，可做360度旋转，它的用途是将上部机械的液压油，分送到底盘结构中的行走油压马达组，带动履带然后走动，或是操作推土板，所以挖掘机上半部要360度旋转几次都可以。
JR京滨东北线脱轨事故是2014年2月23日凌晨，京滨东北线发生的一件出轨铁道事故。一列10节车厢的E233系电客车和同一轨道上的工程车辆相撞，电客车前两节车厢脱轨翻覆，而列车长和第一节车厢的司机员均受轻伤。
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