法国海军曾在1889年至1948年期间陆续地建造一系列的前无畏舰、无畏舰、超无畏舰和高速战列舰,最终共有34艘战舰完工,其中包括24艘前无畏舰、4艘无畏舰、3艘超无畏舰和4艘高速战列舰等。在这段建造期间,法国海军曾取消9艘超无畏舰及2艘高速战列舰建造方案,其中1艘超无畏舰被改装为航空母舰,即法国第一艘航空母舰贝阿恩号。另有6艘在开工前即取消。在法国海军首艘前无畏舰建造批准前,曾经历过一段动荡的时期,主要是因为1880年代的法国海军内部对舰队组成要素分成两组派系,其中一派推崇大舰巨炮主义,该流派主张建造主力舰;另一派则倾向于绿水学派,主张建造大量且低廉的鱼雷艇来摧毁价格昂贵的战舰。在此期间,海军建造项目往往取决于时任海军部长的倾向;例如特奥菲尔·奥比海军上将倾向于绿水学派,因此在他任内期间曾取消2艘铁甲舰建造计划,但在奥比离任后,继任者爱德华·巴尔贝同意将其中一艘铁甲舰的设计加以改造,使其成为法国首艘前无畏舰布伦努斯号战舰。
法国海军曾在1889年至1948年期间陆续地建造一系列的前无畏舰、无畏舰、超无畏舰和高速战列舰,最终共有34艘战舰完工,其中包括24艘前无畏舰、4艘无畏舰、3艘超无畏舰和4艘高速战列舰等。在这段建造期间,法国海军曾取消9艘超无畏舰及2艘高速战列舰建造方案,其中1艘超无畏舰被改装为航空母舰,即法国第一艘航空母舰贝阿恩号。另有6艘在开工前即取消。在法国海军首艘前无畏舰建造批准前,曾经历过一段动荡的时期,主要是因为1880年代的法国海军内部对舰队组成要素分成两组派系,其中一派推崇大舰巨炮主义,该流派主张建造主力舰;另一派则倾向于绿水学派,主张建造大量且低廉的鱼雷艇来摧毁价格昂贵的战舰。在此期间,海军建造项目往往取决于时任海军部长的倾向;例如特奥菲尔·奥比海军上将倾向于绿水学派,因此在他任内期间曾取消2艘铁甲舰建造计划,但在奥比离任后,继任者爱德华·巴尔贝同意将其中一艘铁甲舰的设计加以改造,使其成为法国首艘前无畏舰布伦努斯号战舰。