包兰铁路自包头至兰州,全长990公里。1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月交付运营。在中卫站和干塘站之间经过腾格里沙漠边缘,其采取的防沙、治沙措施曾获1987年中国国家科学技术进步特等奖。由于铁路干线横穿沙漠,它也被誉为“中国首条沙漠铁路”。
干武铁路是一条连接包兰铁路干塘站和兰新铁路武威南站的支线铁路,它使得从呼和浩特、包头、银川、中卫等城市到乌鲁木齐的距离缩短了352公里。
铁路建设于1958年,于1966年1月1日通车。是中国第一条高原沙漠电气化铁路。
干武铁路是一条连接包兰铁路干塘站和兰新铁路武威南站的支线铁路,它使得从呼和浩特、包头、银川、中卫等城市到乌鲁木齐的距离缩短了352公里。
铁路建设于1958年,于1966年1月1日通车。是中国第一条高原沙漠电气化铁路。
包兰铁路自包头至兰州,全长990公里。1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月交付运营。在中卫站和干塘站之间经过腾格里沙漠边缘,其采取的防沙、治沙措施曾获1987年中国国家科学技术进步特等奖。由于铁路干线横穿沙漠,它也被誉为“中国首条沙漠铁路”。