快速道路，又称快速公路，快速路，是专供高速度交通工具使用、双向之间具有分隔带或安全岛的分隔式道路。与高速公路同样都是提供汽车使用，但服务等级较高速公路为低，例如在交通流量较小的路段设有平面道路交叉等一般道路的设计。受限于城市规模或道路线型，行经市中心之全封闭式道路，不称呼为高速公路。部分国家不用“高速公路”，而采用“快速道路”做为其境内汽车专用道路的名称。
快速道路，又称快速公路，快速路，是专供高速度交通工具使用、双向之间具有分隔带或安全岛的分隔式道路。与高速公路同样都是提供汽车使用，但服务等级较高速公路为低，例如在交通流量较小的路段设有平面道路交叉等一般道路的设计。受限于城市规模或道路线型，行经市中心之全封闭式道路，不称呼为高速公路。部分国家不用“高速公路”，而采用“快速道路”做为其境内汽车专用道路的名称。
圆环，也称、圆或，是交通节点的一种特殊形式，属平面道路交叉。圆环由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一个方向而来的交通流量进入环岛后，均需以环岛的中心圈以单一方向旋转行驶，直至转向所需的行驶方向而离开。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为圆环优十字路口。有些车流量较高的圆环，车辆需要在圆环外排队较久的时间才有机会进入圆环。
圆环，也称、圆或，是交通节点的一种特殊形式，属平面道路交叉。圆环由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一个方向而来的交通流量进入环岛后，均需以环岛的中心圈以单一方向旋转行驶，直至转向所需的行驶方向而离开。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为圆环优十字路口。有些车流量较高的圆环，车辆需要在圆环外排队较久的时间才有机会进入圆环。
圆环，也称、圆或，是交通节点的一种特殊形式，属平面道路交叉。圆环由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一个方向而来的交通流量进入环岛后，均需以环岛的中心圈以单一方向旋转行驶，直至转向所需的行驶方向而离开。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为圆环优十字路口。有些车流量较高的圆环，车辆需要在圆环外排队较久的时间才有机会进入圆环。
圆环，也称、圆或，是交通节点的一种特殊形式，属平面道路交叉。圆环由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一个方向而来的交通流量进入环岛后，均需以环岛的中心圈以单一方向旋转行驶，直至转向所需的行驶方向而离开。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为圆环优十字路口。有些车流量较高的圆环，车辆需要在圆环外排队较久的时间才有机会进入圆环。
梨木道是香港新界葵青区北葵涌的一条街道，东北接大白田街，西南接青山公路。梨木道约于1960年代初通车，旧时该地有一梨木树村位于现今梨木道与打砖坪街之间。南端原本连接葵涌道北端，与青山公路-葵涌段成一平面道路交叉，是区内的主要道路。
圆环，也称、圆或，是交通节点的一种特殊形式，属平面道路交叉。圆环由环形车道和一个中心岛组成，这种设置使得任何一个方向而来的交通流量进入环岛后，均需以环岛的中心圈以单一方向旋转行驶，直至转向所需的行驶方向而离开。因为它不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜等原因，通常认为圆环优十字路口。有些车流量较高的圆环，车辆需要在圆环外排队较久的时间才有机会进入圆环。
车亭公路是中华人民共和国320国道的一部分，位于上海市松江区和金山区，起点为北松公路与新车公路的平面道路交叉，终点为大亭公路、亭枫公路、亭卫公路三条道路交界处，长15.6公里。该道路于1974年至1976年间修筑，以道路两端地名车墩镇和亭林镇的首字命名。
快速道路，又称快速公路，快速路，是专供高速度交通工具使用、双向之间具有分隔带或安全岛的分隔式道路。与高速公路同样都是提供汽车使用，但服务等级较高速公路为低，例如在交通流量较小的路段设有平面道路交叉等一般道路的设计。受限于城市规模或道路线型，行经市中心之全封闭式道路，不称呼为高速公路。部分国家不用“高速公路”，而采用“快速道路”做为其境内汽车专用道路的名称。
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