康湖路是台湾台北市内湖区的一座公路，“东湖地区联外山区线道路新筑工程”的主要施工路线。于2004年4月9日结标，2005年4月正式动工，由前台北市长马英九命名。2006年12月6日通车。台北市工务局新建工程处发包，中兴工程顾问公司设计，联合大地工程顾问公司监造，力山环境科技公司环境监测，林同棪工程顾问公司营建管理，福清营造公司施工。全长1876米，路宽13米。由西而东来看，大湖公园东侧的成功路5段转进康湖路，途中行经大湖桥、大湖隧道，其次是安泰桥、安泰隧道，以及康乐桥、康乐隧道，最后止于康乐街口。康湖路沿线设有消防、监视、通风、紧急照明及电话等交控设备，是采用快速道路设计标准。而各桥梁的下方，则设有“动物隧道”，使当地栖息动物不必行走路面，即可安全地穿越来往。该计划是为有效抒解东湖与汐止地区交通壅塞问题，其实早在前市长黄大洲时就已规划中，但由于各种因素而未能立即兴建。新工处总工程师林庆钒表示，预计可纾解两地间四成以上的车流量。
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康乐隧道是位于台湾台北市内湖区康湖路上三座隧道东段的一座公路隧道，位置靠近康乐街，“东湖联外山区线道路新筑工程”的一部分。台北市工务局新建工程处发包，中兴工程顾问公司设计，联合大地工程顾问公司监造，力山环境科技公司环境监测，林同棪工程顾问公司营建管理，福清营造公司施工。隧道全长586米，是三座隧道中最长的一座。2006年1月20日贯通，2006年12月6日通车。
安泰隧道是位于台湾台北市内湖区康湖路上三座隧道处于中段的一座公路隧道，位置靠近安泰街，“东湖联外山区线道路新筑工程”的一部分。安泰是三座隧道中施工难度最高的，原本计划采用“明挖覆盖法”，但担心会破坏原先山区的生态环境及景观，遂后来采用难度较高的“隧道开挖法”施工。台北市工务局新建工程处发包，中兴工程顾问公司设计，联合大地工程顾问公司监造，力山环境科技公司环境监测，林同棪工程顾问公司营建管理，福清营造公司施工。隧道全长71米。于2006年4月2日贯通，是康湖路的三座隧道中最晚贯通的。
大湖隧道，又称成功隧道。是位于台湾台北市内湖区康湖路上三座隧道西段的一座公路隧道，位置靠近大湖公园，“东湖联外山区线道路新筑工程”的一部分。由西往东的路线来看，大湖公园旁的成功路5段，转往康湖路新北市方向，行经大湖桥后可连接大湖隧道西侧出入口。穿越大湖隧道后，东侧出入口再过去，可连接安泰桥、安泰隧道，及康乐桥、康乐隧道，直至东湖康乐街口为止。台北市工务局新建工程处发包，中兴工程顾问公司设计，联合大地工程顾问公司监造，力山环境科技公司环境监测，林同棪工程顾问公司营建管理，福清营造公司施工。隧道全长519米。2006年3月9日贯通，2006年12月6日通车。
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