德国联邦铁路V160型柴油机车 编辑
德国联邦铁路V160型柴油机车是德国联邦铁路的一款柴油机车型号。它是V160系列机车的首个型号，该系列则是德国联邦铁路根据战后重建计划而开发的一系列单发大功率柴油机车项目，主要用于中等载重的铁路运输服务。
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V160系列机车是德国联邦铁路在20世纪60年代至20世纪70年代所生产的一系列密切相关的四轴液力传动柴油机车的统称，它们均有一个共同的特点：即是全数基于德国联邦铁路V160型柴油机车为蓝本进行开发。这一系列机车的型号包括V160型、德国联邦铁路V162型柴油机车、德国联邦铁路215型柴油机车、德国联邦铁路218型柴油机车、V169型和德国联邦铁路210型柴油机车，进入21世纪后，德国铁路又为该系列补充了德国铁路225型柴油机车及德国铁路226型柴油机车，这是通过将原有的215型及216型改造而来。这些机车形成了联邦德国直至1990年代除调车机车外的柴油机车骨干力量，并在2000年代连同原德国国营铁路的德国国营铁路130型柴油机车一同延续了这一地位。
德国联邦铁路V162型柴油机车是德国联邦铁路的一款液力传动柴油机车型号。它是在德国联邦铁路V160型柴油机车的基础上发展而来，并在德国铁路成立后被一直运用至2011年底。与其原型V160型机车相比，该机车的主要区别是多出一台提供辅助动力的柴油发动机以及电力供暖装置。
德国联邦铁路V162型柴油机车是德国联邦铁路的一款液力传动柴油机车型号。它是在德国联邦铁路V160型柴油机车的基础上发展而来，并在德国铁路成立后被一直运用至2011年底。与其原型V160型机车相比，该机车的主要区别是多出一台提供辅助动力的柴油发动机以及电力供暖装置。
德国联邦铁路V162型柴油机车是德国联邦铁路的一款液力传动柴油机车型号。它是在德国联邦铁路V160型柴油机车的基础上发展而来，并在德国铁路成立后被一直运用至2011年底。与其原型V160型机车相比，该机车的主要区别是多出一台提供辅助动力的柴油发动机以及电力供暖装置。
德国联邦铁路V162型柴油机车是德国联邦铁路的一款液力传动柴油机车型号。它是在德国联邦铁路V160型柴油机车的基础上发展而来，并在德国铁路成立后被一直运用至2011年底。与其原型V160型机车相比，该机车的主要区别是多出一台提供辅助动力的柴油发动机以及电力供暖装置。
德国联邦铁路V162型柴油机车是德国联邦铁路的一款液力传动柴油机车型号。它是在德国联邦铁路V160型柴油机车的基础上发展而来，并在德国铁路成立后被一直运用至2011年底。与其原型V160型机车相比，该机车的主要区别是多出一台提供辅助动力的柴油发动机以及电力供暖装置。