成都市二环路快速公交 编辑
成都市二环路快速公交，是成都市的第一条成都快速公交线路，其全程运行在无红绿灯的成都二环路的公交专用道，线路全长30.5千米，采用18米铰接式双侧开门公交车。线路自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。车站建筑结构分为地面层、站厅层、站台层共三层，每一个站点均设有人行天桥方便市民乘车及过街，其中站台层采用路中侧式布局。
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成都二环路是成都市的一条快速路环线，串联起多条放射状道路，二环路全线上架高架路，其上设置了巴士快速交通系统专用车道，供成都市二环路快速公交使用。
成都快速公交系统，是运行在中华人民共和国四川省成都市的巴士快速交通系统。首先启动的成都市二环路快速公交K1，K1A，K2，K2A自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3，自成都金牛区通达天回镇、新都区，2018年9月21日部分运营。此外，二环路快速公交的支线，连接二环路与成都南部片区的K11线也在2018年9月20日开通运营。
成都快速公交系统，是运行在中华人民共和国四川省成都市的巴士快速交通系统。首先启动的成都市二环路快速公交K1，K1A，K2，K2A自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3，自成都金牛区通达天回镇、新都区，2018年9月21日部分运营。此外，二环路快速公交的支线，连接二环路与成都南部片区的K11线也在2018年9月20日开通运营。
成都市神仙树快速公交，代码为K11，为一条由成都市公共交通集团有限公司运营的成都快速公交支线线路，于2018年9月20日正式投入运营。线路连接了成都成都市二环路快速公交与成都南部片区，自成都二环路高架金沙公交站引出，与成都市二环路快速公交共线运营至红牌楼后转入未来成都市剑南大道快速公交使用的神仙树高架公交专用道向南行驶，自南三环附近转换为在地面普通道路行驶。线路全长40公里，共设站点20个，其中9个为高架专用道独立站点，11个为地面常规公交站点。
成都市神仙树快速公交，代码为K11，为一条由成都市公共交通集团有限公司运营的成都快速公交支线线路，于2018年9月20日正式投入运营。线路连接了成都成都市二环路快速公交与成都南部片区，自成都二环路高架金沙公交站引出，与成都市二环路快速公交共线运营至红牌楼后转入未来成都市剑南大道快速公交使用的神仙树高架公交专用道向南行驶，自南三环附近转换为在地面普通道路行驶。线路全长40公里，共设站点20个，其中9个为高架专用道独立站点，11个为地面常规公交站点。
成都快速公交系统，是运行在中华人民共和国四川省成都市的巴士快速交通系统。首先启动的成都市二环路快速公交K1，K1A，K2，K2A自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3，自成都金牛区通达天回镇、新都区，2018年9月21日部分运营。此外，二环路快速公交的支线，连接二环路与成都南部片区的K11线也在2018年9月20日开通运营。
成都快速公交系统，是运行在中华人民共和国四川省成都市的巴士快速交通系统。首先启动的成都市二环路快速公交K1，K1A，K2，K2A自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3，自成都金牛区通达天回镇、新都区，2018年9月21日部分运营。此外，二环路快速公交的支线，连接二环路与成都南部片区的K11线也在2018年9月20日开通运营。