成都快速公交 编辑
成都快速公交系统，是运行在中华人民共和国四川省成都市的巴士快速交通系统。首先启动的成都市二环路快速公交K1，K1A，K2，K2A自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3，自成都金牛区通达天回镇、新都区，2018年9月21日部分运营。此外，二环路快速公交的支线，连接二环路与成都南部片区的K11线也在2018年9月20日开通运营。
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成都市凤凰山快速公交是运行在中华人民共和国四川省成都市凤凰山大道高架路的公交专用道的巴士快速交通系统线路，是成都快速公交的第3条主线，编号为K3，用于连接成都市升仙湖与新都区，近期则为连接成都荷花池与天回镇，于2018年9月21日通车。车站建筑结构与二环快速公交一致，分为地面层、站厅层、站台层共三层，每一个站点都有人行天桥可以过街。其中，站台层采用路中侧式布局。
成都市剑南大道快速公交是四川省成都市成都快速公交中规划建设的一条巴士快速交通系统，规划代码为K4，将于成都二环路南段-神仙树高架-剑南大道区间。线路的神仙树高架段3个站点于2017年随神仙树高架路一同竣工，而剑南大道段尚未实质性建设。线路在神仙树高架采用路中侧式站台，剑南大道则采用路两侧式站台设计。该线路预计2018年通车，但实际通车时间将大大延后。2018年9月20日，成都开行经由二环路快速公交线路和剑南大道快速公交线路神仙树高架桥部分路段的成都市神仙树快速公交，通达高新南区、金融城地区。然而K11线并非真正的剑南大道快速公交。
成都市二环路快速公交，是成都市的第一条成都快速公交线路，其全程运行在无红绿灯的成都二环路的公交专用道，线路全长30.5千米，采用18米铰接式双侧开门公交车。线路自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。车站建筑结构分为地面层、站厅层、站台层共三层，每一个站点均设有人行天桥方便市民乘车及过街，其中站台层采用路中侧式布局。
成都市神仙树快速公交，代码为K11，为一条由成都市公共交通集团有限公司运营的成都快速公交支线线路，于2018年9月20日正式投入运营。线路连接了成都成都市二环路快速公交与成都南部片区，自成都二环路高架金沙公交站引出，与成都市二环路快速公交共线运营至红牌楼后转入未来成都市剑南大道快速公交使用的神仙树高架公交专用道向南行驶，自南三环附近转换为在地面普通道路行驶。线路全长40公里，共设站点20个，其中9个为高架专用道独立站点，11个为地面常规公交站点。
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