所有权 编辑
所有权又称完全物权,是指民法上,权利人对标的物可以直接全面排他性支配特定物的物权。所谓“全面支配”,意味着支配范围的全面性和支配时间的无限性,符合这一特征的物权只有所有权。因此,完全物权与所有权在内涵上是一致的。完全物权与限制物权是相对立的概念。
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资产,在会计学上指一企业透过交易或非交易事项所获得之经济资源,能以货币衡量,并预期未来能提供效益者。资产,就是能够为个人或企业带来收益的东西。在财务会计中,资产是企业拥有的任何资源,如机器、厂房、商誉、专利等有形资产与无形资产。一般来说,资产体现了一种所有权,货币可以兑换商品体现了选择权。
固定资产在会计学中指企业用于生产商品或提供劳务、出租给他人,或为行政管理目的而持有的,预计使用年限超过一年的具有实物形态的资产。固定资产一般使用年限较长、单位价值较高,并且在使用过程中保持原有实物形态,包括建筑物、机械仪器、运输工具以及其他与生财、生产、经营有关的工具、器具和设备等。此外,土地之所有权及使用权及林场、矿场、油井等,依国家及持有者情况,有时亦可属于固定资产的一部分。
铁路公司是一个运营铁路轨道或列车的实体,这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车,如中国铁路总公司;而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营。
铁路公司是一个运营铁路轨道或列车的实体,这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车,如中国铁路总公司;而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营。
铁路公司是一个运营铁路轨道或列车的实体,这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车,如中国铁路总公司;而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营。
私有化常指将国有企业的所有权转给私人,即民营化。
铁路公司是一个运营铁路轨道或列车的实体,这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车,如中国铁路总公司;而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营。
无政府资本主义是一种建立在自我所有权概念上的个人主义哲学,持该哲学者要求禁止使用强迫的力量和诈骗的行为。无政府资本主义者认为只有从所有权基准、以及主权个体间自愿签订的无限制的契约权利所衍生的法律才是正当的。根源于这个基础上,无政府资本主义反对国家进行不正当的垄断,以及对于个体主权的侵犯,并支持反中央集权而自由放任的资本主义制度。无政府主义强调对于自由与个人所有权的保护,主张废除以非自愿的税赋来支撑的政府垄断,而改由人们自愿出资的私人公司来提供对于个人自由和财产的保护服务。也因此,他们相信所有的产品和服务—包括对于人们自由和财产的保护都必须经过自由市场的机制来提供。对于无政府资本主义者而言,财产是可以透过自愿的贸易、送礼、或抛弃行为来转换,但若经由非自愿的征收来取得他人财产则是一种非法的方式—无论此种征收行为是出自其他个体、团体、或是国家都亦然。
铁路公司是一个运营铁路轨道或列车的实体,这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车,如中国铁路总公司;而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营。
约翰·洛克,著名英国哲学家,最具影响力的启蒙运动哲学家之一,并被广泛形容为自由主义之父。在知识论上,洛克与乔治·贝克莱、大卫·休谟三人被列为英国经验主义的代表人物,同时洛克也在社会契约理论上做出重要贡献。他发展出了一套与托马斯·霍布斯的自然状态不同的理论,主张政府只有在取得被统治者的同意,并且保障人民拥有生命、自由、和所有权的自然权利时,其统治才有正当性。洛克相信只有在取得被统治者的同意时,社会契约才会成立,如果缺乏了这种同意,那么人民便有推翻政府的权利。约翰·洛克将国家权力分为立法权、行政权和对外权,并主张立法权与行政权的分立,行政权与对外权的统一;立法权是国家最高权力。