重庆市郊铁路渝合线是重庆市一条在建的客、货运输地方双线市郊铁路：东起重庆市北碚区磨心坡，接襄渝铁路磨心坡站北场，经合川区土场镇、草街街道、钓鱼城街道、花滩、合阳城街道，西至合川区渭沱镇，接兰渝铁路和遂渝铁路渭沱站，全长40.657公里，设土场、草街工业园区、花滩、合阳、黄泥坝5个车站，缓建钓鱼城站，采用国铁I级标准，设计行车时速160公里/小时；工程项目以政府和社会资本合作模式总投资约76.3亿元，由重庆市自主建设、运营；是构成重庆铁路枢纽西环线、国家成渝地区城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分、是国家中华人民共和国国家发展和改革委员会公布首批8个社会资本投资铁路示范项目之一。
东海岸经济特区是一个涵盖吉兰丹州、登嘉楼、 彭亨州、及柔佛州丰盛港县的马来西亚半岛地区东海岸的经济发展区。东海岸经济特区在马来西亚第五任首相阿都拉·巴达威的领导下于马来西亚半岛启动的三个经济走廊之一。东海岸经济特区的开发计划从2007年开始，为期12年，涉及政府和社会资本合作。
杭海城际，全称杭州至海宁城际铁路，是一条连接杭州市临平区与嘉兴市海宁市的城市轨道交通线路，是浙江省首个政府和社会资本合作铁路运输示范项目，由浙江省交通集团、中国中铁投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资，线路全长48公里，设计行车时速120公里，工程总投资136亿元，设站12座，其中地下车站5座、高架站7座，2021年6月28日开通运营。
公共运输导向型开发，主要指以公共交通公共运输交汇处和车站为核心的同时，倡导高效、混合的地皮利用，如商业、住宅、办公室、酒店等。此外，其建成环境设计对于行人友好，可以有效控制步行空间。在进行轨道交通开发时有时也会与公私伙伴关系一起作为模式开发，即TOD+政府和社会资本合作。需要注意的是，TOD发展模式只代表居民出行更愿意使用公共交通，且城市发展随公共交通沿线而开发，不代表通勤距离下降，如东京虽属成功且典型的TOD开发案例，但城市仍保持着大量的向心通勤量，人均通勤距离也没有明显降低。
公共运输导向型开发，主要指以公共交通公共运输交汇处和车站为核心的同时，倡导高效、混合的地皮利用，如商业、住宅、办公室、酒店等。此外，其建成环境设计对于行人友好，可以有效控制步行空间。在进行轨道交通开发时有时也会与公私伙伴关系一起作为模式开发，即TOD+政府和社会资本合作。需要注意的是，TOD发展模式只代表居民出行更愿意使用公共交通，且城市发展随公共交通沿线而开发，不代表通勤距离下降，如东京虽属成功且典型的TOD开发案例，但城市仍保持着大量的向心通勤量，人均通勤距离也没有明显降低。
公共运输导向型开发，主要指以公共交通公共运输交汇处和车站为核心的同时，倡导高效、混合的地皮利用，如商业、住宅、办公室、酒店等。此外，其建成环境设计对于行人友好，可以有效控制步行空间。在进行轨道交通开发时有时也会与公私伙伴关系一起作为模式开发，即TOD+政府和社会资本合作。需要注意的是，TOD发展模式只代表居民出行更愿意使用公共交通，且城市发展随公共交通沿线而开发，不代表通勤距离下降，如东京虽属成功且典型的TOD开发案例，但城市仍保持着大量的向心通勤量，人均通勤距离也没有明显降低。
天津地铁7号线，是天津地铁的在建线路之一，是天津市第一条采用政府和社会资本合作模式整条线路兴建的轨道交通线路，项目建设期4.5年，运营期21.5年。天津地铁7号线的线路大致呈南北走向，代表色是 █ 棕色。
杭海城际，全称杭州至海宁城际铁路，是一条连接杭州市临平区与嘉兴市海宁市的城市轨道交通线路，是浙江省首个政府和社会资本合作铁路运输示范项目，由浙江省交通集团、中国中铁投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资，线路全长48公里，设计行车时速120公里，工程总投资136亿元，设站12座，其中地下车站5座、高架站7座，2021年6月28日开通运营。
公共运输导向型开发，主要指以公共交通公共运输交汇处和车站为核心的同时，倡导高效、混合的地皮利用，如商业、住宅、办公室、酒店等。此外，其建成环境设计对于行人友好，可以有效控制步行空间。在进行轨道交通开发时有时也会与公私伙伴关系一起作为模式开发，即TOD+政府和社会资本合作。需要注意的是，TOD发展模式只代表居民出行更愿意使用公共交通，且城市发展随公共交通沿线而开发，不代表通勤距离下降，如东京虽属成功且典型的TOD开发案例，但城市仍保持着大量的向心通勤量，人均通勤距离也没有明显降低。
抗击艾滋病、结核病和疟疾全球基金，简称“全球基金”，是一个国际筹资组织，旨在“吸引、利用和投入更多资源，以终止HIV/AIDS、结核病和疟疾的流行，以支持实现联合国制定的可持续发展目标”。作为一个政府和社会资本合作，该组织在瑞士日内瓦设有秘书处。 该组织于2002年1月开始运作。微软创始人比尔·盖茨在该组织2002年成立时为其提供了种子基金。
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