教练机是训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。无论是操作民航机或者是军用飞机的飞行员都需要经过一些相同的训练程序，使用类似的教练机完成基础飞行课程。
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歼教-6是中国人民解放军空军以歼-6为蓝本自行研制的超音速喷射教练机，同样为了要培训歼-6飞行员而在1966年委托沈阳飞机工业公司研制，1970年试飞成功，1973年投产，1975年装备部队
军事航空，是透过军用航空器进行军事行动的手段，包括透过国家的空运能力，以运送部队投入战场，或提供前线的后勤支援。为进行这样的空中战争，足够的空中力量是必要的，包括运输和作战用飞机。有各种各样的军用航空器，包括轰炸机、战斗机、运输机、教练机和侦察机。这些不同类型的飞机可以用于完成各种军事目标。
教练-8，又名K-8，是一种由中国南昌飞机制造公司设计制造的双座中级喷气教练机和轻型攻击机。这架飞机的主承包商是洪都航空工业集团。该机型研发始于1982年，旨在取代中国人民解放军空军老旧的歼教-5。以适应歼7乃至后来装备的歼8的训练任务。1992年实现量产。
副机师亦称副机长、副驾驶，可以分为初级和高级，职级比机长低，惟资历不一定比机长浅。副驾驶是航机内拥有第二指挥权的人，权力次于机长。副驾驶肩章上拥有二至三条金色或白色斑纹，制服外套的袖子也有二至三条金色斑纹。在双人坐的民航机、运输机、轰炸机上，副驾驶的座位位于驾驶舱右侧；在双人坐的战斗机上，副驾驶的座位位于驾驶舱后方；而在双人坐的教练机与武装直升机上，副驾驶的座位位于驾驶舱前方。
喷射自由鸟，是土耳其航太公司研发的教练机暨轻型攻击机，是目前全球7款服役／研发中的第五代高级喷射教练之中，最晚问世的1款。其教练机版本，将汰换自1970年代就开始在土耳其空军服役的70架T-38教练机；另外也将取代土耳其之星飞行表演队的F-5战斗机机队；而其轻攻击机版本，则将与土耳其空军现役的F-16战斗机组成高低搭配，执行近距空中支援任务。
歼教-5是中国自行在歼-5的基础上研制出来的次音速喷射教练机，原本苏联米格设计局并无为米格-17研制双座教练机，而是由米格-15UTI负责，1964年委托成都飞机工业公司研制，1966年试飞成功后生产装备解放军，中国除了空军和海军航空兵使用外，八一飞行表演队也使用歼教-5至20世纪90年代
绅宝 105或是瑞典绅宝集团在二十世纪六十年代所研制的教练机。该型教练机采用双引擎设计，服役于1967年，用以取代当时的吸血鬼战斗机。
攻击机，是一种在中、近距离对地面、水面目标攻击用的军用飞机，也是担任密接支援陆军的要角。现代的多用途战机或是无人机基本上都能取代攻击机，因此正在逐渐退役，但仍存在专门的攻击机如A-10、Su-25等延长服役计划。除此之外有些攻击机是以军用教练机改装而来。
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