斯卡帕湾 编辑
斯卡帕湾是一块位于英国苏格兰地区最北端、奥克尼群岛境内的半封闭水域,由该群岛里的主岛、霍伊岛、南罗纳赛岛与一干小岛包围,是一良好的天然海湾,而今日则是一个著名的战争遗迹游览胜地。
1
相关
君特·普里恩是纳粹德国海军最成功的潜艇指挥官之一,曾经指挥U-47号潜艇潜入英国军队戒备森严的本土舰队母港——斯卡帕湾,并且击沉敌方战斗舰──皇家橡树号战列舰,之后全身而退,成为德国家喻户晓的战争英雄。于被1941年3月被敌军击沉前,他一共击沉了31艘船只,总吨位达191,919吨,在所有U舰指挥官中排第3位。
国王级战列舰是德意志帝国海军在第一次世界大战前夕建造的四艘战列舰的船级。该船级由国王号战列舰、大选帝侯号战列舰、藩侯号战列舰和王储号战列舰所组成。战争于1914年爆发后,作为公海舰队最强大的军舰,该船级在整个一战期间都被编入第三战列分舰队的第五支队服役。期间舰只参加了日德兰海战的若干舰队行动,并在该次海战中担当战斗队形的先锋。它们在战争中全部幸存,并于1918年11月被英国皇家海军扣留在斯卡帕湾。当海军少将路德维希·冯·罗伊特下令凿沉整个公海舰队后,全部四艘同级舰均在1919年6月21日沉没。
塞德利茨号大巡洋舰是德国海军于1911年开工建造的一艘战列巡洋舰。该舰在毛奇级大巡洋舰基础上改进设计,为了改善适航性能,提高舰艏干舷;加强舰体强度,在装甲和水密防护上做了大的改进,侧舷水线防御装甲厚度接近吨位相近的战列舰。第一次世界大战爆发以后,在多格尔沙洲海战中,塞德利茨号艉部炮塔炮弹装填室被击穿,引发大火险些发生弹药库殉爆,造成后部两座主炮炮塔失去作战能力。德意志帝国海军根据这次作战的教训,改进了弹药储藏室和弹药输送通道的防护措施,防止炮塔及其弹药输送通道一处受损,火势下窜到弹药库,而危及全舰安全。在日德兰海战中,塞德利茨号被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷命中,全部的五座主炮炮塔被毁,船舱内大量进水,总进水量超过排水量的五分之一。在与舰队失去联系的情况下,独自蹒跚返回了德国本土基地,堪称传奇,塞德利茨号出色的损管和防护设计为其赢得了“不沉战舰”之名。德国战舰采用的水密结构设计和炮塔防护的优点为此后各国建造大型军舰时所借鉴。战争结束后塞德利茨号被引渡到英国,在斯卡帕湾自沉。
塞德利茨号大巡洋舰是德国海军于1911年开工建造的一艘战列巡洋舰。该舰在毛奇级大巡洋舰基础上改进设计,为了改善适航性能,提高舰艏干舷;加强舰体强度,在装甲和水密防护上做了大的改进,侧舷水线防御装甲厚度接近吨位相近的战列舰。第一次世界大战爆发以后,在多格尔沙洲海战中,塞德利茨号艉部炮塔炮弹装填室被击穿,引发大火险些发生弹药库殉爆,造成后部两座主炮炮塔失去作战能力。德意志帝国海军根据这次作战的教训,改进了弹药储藏室和弹药输送通道的防护措施,防止炮塔及其弹药输送通道一处受损,火势下窜到弹药库,而危及全舰安全。在日德兰海战中,塞德利茨号被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷命中,全部的五座主炮炮塔被毁,船舱内大量进水,总进水量超过排水量的五分之一。在与舰队失去联系的情况下,独自蹒跚返回了德国本土基地,堪称传奇,塞德利茨号出色的损管和防护设计为其赢得了“不沉战舰”之名。德国战舰采用的水密结构设计和炮塔防护的优点为此后各国建造大型军舰时所借鉴。战争结束后塞德利茨号被引渡到英国,在斯卡帕湾自沉。
陛下之UB-116号艇是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型潜艇近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆-福斯承建,于1917年11月4日新船下水,至1918年5月24日交付使用。其全长55.3米,水面及水下排水量分别为519吨和649吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-116号入役后曾相继被部署至佛兰德区舰队和第三区舰队,并参与了第一次世界大战中的大西洋潜艇战。但在四次巡逻期间,该艇未能击沉任何船舶。1918年10月28日,UB-116号为执行终极作战行动而向斯卡帕湾的英国海军基地发起攻击,最终遭敌方的水雷炸沉,艇内37名官兵全数阵亡。
君特·普里恩是纳粹德国海军最成功的潜艇指挥官之一,曾经指挥U-47号潜艇潜入英国军队戒备森严的本土舰队母港——斯卡帕湾,并且击沉敌方战斗舰──皇家橡树号战列舰,之后全身而退,成为德国家喻户晓的战争英雄。于被1941年3月被敌军击沉前,他一共击沉了31艘船只,总吨位达191,919吨,在所有U舰指挥官中排第3位。
公海舰队自沉事件又称为“第十一节之辱”是指1919年6月21日德国德意志帝国海军公海舰队于斯卡帕湾的一次集体自沉行动。
公海舰队自沉事件又称为“第十一节之辱”是指1919年6月21日德国德意志帝国海军公海舰队于斯卡帕湾的一次集体自沉行动。
国王级战列舰是德意志帝国海军在第一次世界大战前夕建造的四艘战列舰的船级。该船级由国王号战列舰、大选帝侯号战列舰、藩侯号战列舰和王储号战列舰所组成。战争于1914年爆发后,作为公海舰队最强大的军舰,该船级在整个一战期间都被编入第三战列分舰队的第五支队服役。期间舰只参加了日德兰海战的若干舰队行动,并在该次海战中担当战斗队形的先锋。它们在战争中全部幸存,并于1918年11月被英国皇家海军扣留在斯卡帕湾。当海军少将路德维希·冯·罗伊特下令凿沉整个公海舰队后,全部四艘同级舰均在1919年6月21日沉没。
塞德利茨号大巡洋舰是德国海军于1911年开工建造的一艘战列巡洋舰。该舰在毛奇级大巡洋舰基础上改进设计,为了改善适航性能,提高舰艏干舷;加强舰体强度,在装甲和水密防护上做了大的改进,侧舷水线防御装甲厚度接近吨位相近的战列舰。第一次世界大战爆发以后,在多格尔沙洲海战中,塞德利茨号艉部炮塔炮弹装填室被击穿,引发大火险些发生弹药库殉爆,造成后部两座主炮炮塔失去作战能力。德意志帝国海军根据这次作战的教训,改进了弹药储藏室和弹药输送通道的防护措施,防止炮塔及其弹药输送通道一处受损,火势下窜到弹药库,而危及全舰安全。在日德兰海战中,塞德利茨号被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷命中,全部的五座主炮炮塔被毁,船舱内大量进水,总进水量超过排水量的五分之一。在与舰队失去联系的情况下,独自蹒跚返回了德国本土基地,堪称传奇,塞德利茨号出色的损管和防护设计为其赢得了“不沉战舰”之名。德国战舰采用的水密结构设计和炮塔防护的优点为此后各国建造大型军舰时所借鉴。战争结束后塞德利茨号被引渡到英国,在斯卡帕湾自沉。