日本国铁485系电联车 编辑
485系电联车是日本国有铁道的交流电和直流电两用特急型电联车，可在交流及直流电气化区间行驶。
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683系是西日本旅客铁道旗下的一款交直流两用的电联车、289系是西日本旅客铁道旗下的一款直流用的电力动车组，是JR西日本681系电联车的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务“雷鸟号列车”号特急列车的日本国铁485系电联车而设计之车型。
683系是西日本旅客铁道旗下的一款交直流两用的电联车、289系是西日本旅客铁道旗下的一款直流用的电力动车组，是JR西日本681系电联车的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务“雷鸟号列车”号特急列车的日本国铁485系电联车而设计之车型。
683系是西日本旅客铁道旗下的一款交直流两用的电联车、289系是西日本旅客铁道旗下的一款直流用的电力动车组，是JR西日本681系电联车的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务“雷鸟号列车”号特急列车的日本国铁485系电联车而设计之车型。
683系是西日本旅客铁道旗下的一款交直流两用的电联车、289系是西日本旅客铁道旗下的一款直流用的电力动车组，是JR西日本681系电联车的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务“雷鸟号列车”号特急列车的日本国铁485系电联车而设计之车型。
683系是西日本旅客铁道旗下的一款交直流两用的电联车、289系是西日本旅客铁道旗下的一款直流用的电力动车组，是JR西日本681系电联车的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务“雷鸟号列车”号特急列车的日本国铁485系电联车而设计之车型。