日本国有铁道 编辑
日本国有铁道是日本曾存在之负责国有铁路经营的事业体，简称国铁、，为日本过往三个由国家出资、以经营公共事业为目的“公共企业体”之一，于1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。
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常吕港临时乘降场是位于北海道北见市常吕町东滨，日本国有铁道的涌网线临时乘降场。由于临时乘降场使用量极少，因此在1972年2月8日废除。
涌网线曾经是一条连结北海道纹别郡上涌别町的中涌别站，沿佐吕间湖、鄂霍次克海、能取湖等的沿岸至网走市的网走站，属于日本国有铁道的铁路线。
铁道省是大日本帝国政府机关，1920年5月15日设立，1943年11月1日改组为运输通信省。职权由经营省营铁道以至地方铁道的指挥监督上。是二战后的运输省及日本国有铁道的前身。
卯原内站是位于北海道网走市字卯原内，日本国有铁道的涌网线铁路车站。随着涌网线废线，车站在1987年3月20日废除。
在来线是源于日本的铁道用语，意指新干线以外的旧日本国有铁道／JR铁道和各个民营铁路的路线。日文中“在来”一词解作“向来、一直以来、既有”，指全部使用窄轨的旧日本国有铁道和各个民营铁路的既有路线，以便与较晚兴建、使用标准轨的新干线作出区隔。
国铁分割民营化是日本第三次中曾根内阁为解决日本国有铁道的巨额亏损而实行的改革计划，主要将原为公法人机构的国铁拆分为7家“JR”铁路公司，包括6家地区性的客运铁路公司、以及1家全国性的货运铁路公司，分别为JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州与JR货物；此外，同时从国铁中分拆设置数个涉及所有JR公司事务的机构，并成立日本国有铁道清算事业团专责处理国铁的大部分债务。整个计划在1987年4月1日施行。
九州旅客铁道，常简称JR九州或JR-K，为日本7间JR铁路公司之一，总部位于福冈市。主要经营原日本国有铁道在九州的各条路线、以及九州新干线。代表颜色是红色。
土佐临时乘降场是位于北海道常吕郡常吕町，日本国有铁道的涌网线临时乘降场。由于临时乘降场使用量极少，因此在1972年2月8日废除。
国铁色是由日本国有铁道制定的列车涂装及路线标示之颜色的总称，并由国铁分割民营化后的JR沿用。