E231系电力动车组是东日本旅客铁道的一个直流电用一般型电力动车组系列,是第一代“新系列车辆”的后继型号,用以汰换日本首都圈和关东地方多条路线中老化的通勤型电力动车组并汰换近郊型电力动车组,如日本国铁113系电力动车组和日本国铁115系电力动车组。
E231系电力动车组是东日本旅客铁道的一个直流电用一般型电力动车组系列,是第一代“新系列车辆”的后继型号,用以汰换日本首都圈和关东地方多条路线中老化的通勤型电力动车组并汰换近郊型电力动车组,如日本国铁113系电力动车组和日本国铁115系电力动车组。
东京外环线是日本国铁位于日本首都圈山手线外20公里计划铁道路线,连接东海道本线、中央本线、东北本线、常磐线、总武本线5条放射线的一条环状路线 。
E231系电力动车组是东日本旅客铁道的一个直流电用一般型电力动车组系列,是第一代“新系列车辆”的后继型号,用以汰换日本首都圈和关东地方多条路线中老化的通勤型电力动车组并汰换近郊型电力动车组,如日本国铁113系电力动车组和日本国铁115系电力动车组。
成田特快是日本一个连接成田国际机场至东京日本首都圈之间的特急列车服务,由东日本旅客铁道营运,从1991年3月19日开始运行,共有两大营运区间。由于有不少外国旅客使用,因此相关标示上常使用英语名称“”及简称“”以方便乘客辨识。全部班次均为对号座。
成田特快是日本一个连接成田国际机场至东京日本首都圈之间的特急列车服务,由东日本旅客铁道营运,从1991年3月19日开始运行,共有两大营运区间。由于有不少外国旅客使用,因此相关标示上常使用英语名称“”及简称“”以方便乘客辨识。全部班次均为对号座。
东京外环线是日本国铁位于日本首都圈山手线外20公里计划铁道路线,连接东海道本线、中央本线、东北本线、常磐线、总武本线5条放射线的一条环状路线 。
成田特快是日本一个连接成田国际机场至东京日本首都圈之间的特急列车服务,由东日本旅客铁道营运,从1991年3月19日开始运行,共有两大营运区间。由于有不少外国旅客使用,因此相关标示上常使用英语名称“”及简称“”以方便乘客辨识。全部班次均为对号座。
成田特快是日本一个连接成田国际机场至东京日本首都圈之间的特急列车服务,由东日本旅客铁道营运,从1991年3月19日开始运行,共有两大营运区间。由于有不少外国旅客使用,因此相关标示上常使用英语名称“”及简称“”以方便乘客辨识。全部班次均为对号座。
成田特快是日本一个连接成田国际机场至东京日本首都圈之间的特急列车服务,由东日本旅客铁道营运,从1991年3月19日开始运行,共有两大营运区间。由于有不少外国旅客使用,因此相关标示上常使用英语名称“”及简称“”以方便乘客辨识。全部班次均为对号座。