日落隧道 编辑
日落隧道是美国加州旧金山一条长度4,232呎之轻轨隧道。此隧道经过旧金山丽景公园的陡峭丘陵，由旧金山轻轨旧金山轻轨N线使用。
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旧金山轻轨N线，亦称N朱达路线，是美国加州旧金山市区的旧金山轻轨路线，因主要行驶朱达街而得名，朱达街命名则是纪念铁路工程师希奥多·朱达。此路线联系旧金山城中闹区与柯尔谷、日落区等郊区，目前是旧金山轻轨路线中最繁忙的路线，2013年工作日之平均日运量为41,439人次。其为旧金山路面电车路线之一，于1928年开始营运，之后于1980年部分改建为现代轻轨路线营运。许多路面电车在二次大战之后改成公共汽车路线，但N线因使用日落隧道的缘故而保留下来。
尤利卡谷站，是一座位在美国加州旧金山地下化路面电车车站，使用年份自1918年至1972年。其位在双峰隧道内，极靠近隧道东端，附近为尤利卡谷 近邻社区。最初设置目的是希望能做为日落隧道的转乘站，当时日落隧道的东隧道口计划设在市场街与尤利卡街的街角。
尤利卡谷站，是一座位在美国加州旧金山地下化路面电车车站，使用年份自1918年至1972年。其位在双峰隧道内，极靠近隧道东端，附近为尤利卡谷 近邻社区。最初设置目的是希望能做为日落隧道的转乘站，当时日落隧道的东隧道口计划设在市场街与尤利卡街的街角。
旧金山轻轨N线，亦称N朱达路线，是美国加州旧金山市区的旧金山轻轨路线，因主要行驶朱达街而得名，朱达街命名则是纪念铁路工程师希奥多·朱达。此路线联系旧金山城中闹区与柯尔谷、日落区等郊区，目前是旧金山轻轨路线中最繁忙的路线，2013年工作日之平均日运量为41,439人次。其为旧金山路面电车路线之一，于1928年开始营运，之后于1980年部分改建为现代轻轨路线营运。许多路面电车在二次大战之后改成公共汽车路线，但N线因使用日落隧道的缘故而保留下来。