旧金山轻轨N线 编辑
旧金山轻轨N线，亦称N朱达路线，是美国加州旧金山市区的旧金山轻轨路线，因主要行驶朱达街而得名，朱达街命名则是纪念铁路工程师希奥多·朱达。此路线联系旧金山城中闹区与柯尔谷、日落区等郊区，目前是旧金山轻轨路线中最繁忙的路线，2013年工作日之平均日运量为41,439人次。其为旧金山路面电车路线之一，于1928年开始营运，之后于1980年部分改建为现代轻轨路线营运。许多路面电车在二次大战之后改成公共汽车路线，但N线因使用日落隧道的缘故而保留下来。
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旧金山第4及国王街站是位于美国加利福尼亚州旧金山的转乘车站。加州列车最北端终点站即为此站，站名为“旧金山站”；此处街道中央亦设有旧金山轻轨车站，称为“第四及国王街站”或昵称为“加州列车站”，轻轨路线包括行驶经市场街地铁的旧金山轻轨N线、旧金山轻轨T线、旧金山轻轨S线、以及归类于历史铁道的旧金山轻轨E线街车。
日落隧道是美国加州旧金山一条长度4,232呎之轻轨隧道。此隧道经过旧金山丽景公园的陡峭丘陵，由旧金山轻轨旧金山轻轨N线使用。
旧金山第4及国王街站是位于美国加利福尼亚州旧金山的转乘车站。加州列车最北端终点站即为此站，站名为“旧金山站”；此处街道中央亦设有旧金山轻轨车站，称为“第四及国王街站”或昵称为“加州列车站”，轻轨路线包括行驶经市场街地铁的旧金山轻轨N线、旧金山轻轨T线、旧金山轻轨S线、以及归类于历史铁道的旧金山轻轨E线街车。
旧金山第4及国王街站是位于美国加利福尼亚州旧金山的转乘车站。加州列车最北端终点站即为此站，站名为“旧金山站”；此处街道中央亦设有旧金山轻轨车站，称为“第四及国王街站”或昵称为“加州列车站”，轻轨路线包括行驶经市场街地铁的旧金山轻轨N线、旧金山轻轨T线、旧金山轻轨S线、以及归类于历史铁道的旧金山轻轨E线街车。
旧金山第4及国王街站是位于美国加利福尼亚州旧金山的转乘车站。加州列车最北端终点站即为此站，站名为“旧金山站”；此处街道中央亦设有旧金山轻轨车站，称为“第四及国王街站”或昵称为“加州列车站”，轻轨路线包括行驶经市场街地铁的旧金山轻轨N线、旧金山轻轨T线、旧金山轻轨S线、以及归类于历史铁道的旧金山轻轨E线街车。
旧金山第4及国王街站是位于美国加利福尼亚州旧金山的转乘车站。加州列车最北端终点站即为此站，站名为“旧金山站”；此处街道中央亦设有旧金山轻轨车站，称为“第四及国王街站”或昵称为“加州列车站”，轻轨路线包括行驶经市场街地铁的旧金山轻轨N线、旧金山轻轨T线、旧金山轻轨S线、以及归类于历史铁道的旧金山轻轨E线街车。
旧金山第4及国王街站是位于美国加利福尼亚州旧金山的转乘车站。加州列车最北端终点站即为此站，站名为“旧金山站”；此处街道中央亦设有旧金山轻轨车站，称为“第四及国王街站”或昵称为“加州列车站”，轻轨路线包括行驶经市场街地铁的旧金山轻轨N线、旧金山轻轨T线、旧金山轻轨S线、以及归类于历史铁道的旧金山轻轨E线街车。