昆明南站，位于云南省昆明市呈贡区东部龙潭山脚下，是一座西南地区铁路客运枢纽站，也是中国西南部规模最大的铁路客运站。车站距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km，距昆明站约28km。车站主要办理南昆客运专线、昆玉铁路、渝昆铁路、沪昆客运专线客车作业。2011年6月16日，昆明南站正式开工建设。主体工程于2016年7月16日完工，于2016年12月28日与沪昆客运专线，南昆客运专线、昆玉河铁路同步开通运营。
李金城，铁道第一勘察设计院副总工程师。早年考入上海铁道学院，此后进入铁道部第一勘测设计院。1984年参加工作以来，先后参加和主持了侯月铁路、兰武电气化改造、孝柳铁路、宝中铁路、灵武铁路、昆玉铁路、包兰铁路、兰新铁路、宝兰二线、青藏铁路等十多项国家重点工程以及三峡工程对外交通专用公路、尼日利亚铁路技术改造等工程项目，近20000多公里，分别担任线路专业负责人或项目总负责人，工作中通过科学合理的选线为国家节约工程投资总计约8亿元。
玉溪西站，位于中华人民共和国云南省玉溪市红塔区，是昆玉铁路上的火车站，建于1993年，由昆明铁路局管辖，2016年12月15日起不再办理客运业务。
昆阳站，位于中华人民共和国云南省昆明市晋宁区昆阳街道，是昆玉铁路老线和昆玉河铁路上的火车站，由昆明铁路局管辖。
弥蒙铁路为中华人民共和国云南省红河哈尼族彝族自治州的“一二三七”综合交通路网组成部分， 该项目连接红河有轨电车，与之形成外铁内轨的网状轨道交通格局，与昆明至河口铁路相衔接，形成中越国际通道重要连接线。替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒市、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。
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