普通车 编辑
普快车是台湾铁路管理局的车种之一。
1
相关
台铁代用行李车最初起源于1939年购入的50辆25吨有盖蓬车，可说是客货车混造的一种两用车种。台铁的代用行李车一直在消失。最后使用代用行李车的列车为行包专车与开往苏澳车站，有办行包的少数普通车。在台铁1995年开始的大量废车计划中，代用行李车亦是主要废车对象。
台铁35SPK32700型钢体客车是台湾铁路管理局在1970年向日本新潟铁工、近畿车辆、富士重工采购，是台铁最后一批对号快车用客车，共引进100辆，目前48辆已报废除籍，仅存2辆在籍，部分被改为工程宿营车使用。另有50辆加装冷气改造为35SPK2300型车厢，原规划作为复兴号列车使用并以复兴号票价计费，因旅客反弹改回以普通车、快车票价计费，并转作为“冷气平快”使用。
台铁代用行李车最初起源于1939年购入的50辆25吨有盖蓬车，可说是客货车混造的一种两用车种。台铁的代用行李车一直在消失。最后使用代用行李车的列车为行包专车与开往苏澳车站，有办行包的少数普通车。在台铁1995年开始的大量废车计划中，代用行李车亦是主要废车对象。