月球轨道 - The mini wiki

嫦娥三号是中国探月工程第二阶段的无人月球探测器，包括着陆器和月球车两部分。嫦娥三号于2013年12月2日1时30分由长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心成功发射，12月6日抵达月球轨道，12月14日带着中国的第一艘月球车——“玉兔号月球车”成功软着陆于月球雨海西北部，成为中国首个在地外天体着陆的探测器，也是继1976年的月球24号后首个在月球表面软着陆的探测器。

龙江卫星包括龙江一号卫星和龙江二号卫星两颗月球轨道编队超长波天文观测微卫星，由哈尔滨工业大学研制。两颗卫星同探月工程鹊桥号中继卫星一起，在2018年5月21日5时28分由长征四号丙运载火箭成功发射升空。之后，龙江一号在地月转移轨道飞行过程中出现控制异常，未能最终进入月球轨道；龙江二号顺利进入环月轨道，在2019年7月31日22时20分圆满完成环月探测任务后受控撞月。

月球距离是天文学上从地球到月球的距离，从地球到月球的平均距离是384,401公里。因为月球轨道上运动，实际的距离随时都在变化著。

月球进动是一个术语，用于表示与月球运动相关的三种不同进动。
首先，它可以指月球自转轴相对于参考平面的方向变化，遵循进动的正常规则，然后是旋转物体。此外，月球轨道经历了两种重要的进动类型：拱线进动和交点进动。

能源号运载火箭是苏联研制的一种重型运载火箭。美国国防部对这种火箭的代号是“SL-17”，美国国会的谢尔顿命名法则称其为“K”。作为一种通用运载火箭，能源号至今仍保持着起飞推力的世界纪录。能源号运载火箭由科罗廖夫能源火箭航天集团设计，用于包括暴风雪号航天飞机在内的各种航天载荷。控制系统的主要开发企业是隶属于Khartron科研生产联合体的“Electropribor”公司。“能源”号使用了四个捆绑式火箭助推器，均由一个燃烧煤油/液氧的四室RD-170火箭发动机发动机提供动力，一个中央核心级使用四个由液氢/液氧燃料的单室RD-0120发动机。运载火箭有两个功能不同的芯级：“能源”-“极点”，作为最初的测试配置，其中“极点”系统用作将有效载荷送入轨道的最后阶段；和“能源”-暴风雪航天飞机计划，此时，“暴风雪”号航天飞机负责在最后阶段将有效载荷送入轨道。运载火箭有能力将大约100吨的货物送入近地轨道，20吨的货物送入地球静止轨道，32吨的货物通过跨月轨道送入月球轨道。运载火箭在退役前只进行了两次入轨飞行。自2016年以来，当局一直在尝试重启运载火箭计划。

战神五号运载火箭,是星座计划中的货物运载火箭，战神五号运载火箭将在NASA计划的重返月球运载牵牛星号登月舱和地球出发级。重返月球计划由战神一号运载火箭运载猎户座号太空船与战神五号运载其它舱组结合在一起飞向月球。战神五号运载火箭的酬载能力是287,000磅到低地球轨道,或者143,300磅到月球轨道。战神系列运载火箭的战神是由希腊神话命名而来。
2010年10月美国总统签署法案，包括战神五号火箭在内的星座计划宣告终结，但相关技术很可能用于未来的太空探索计划。

月球距离是天文学上从地球到月球的距离，从地球到月球的平均距离是384,401公里。因为月球轨道上运动，实际的距离随时都在变化著。