万大-中和-树林线，简称万大树林线，为台北捷运一条中运量系统路线，第一期简称万大线、万大中和线，正在兴建中；第二期简称树林线、新北树林线，已完成细部设计，土建工程招标中。台北市政府规划万大线并延伸服务双和地区、新北市政府规划树林区捷运建设计划，两条独立路线规划成果分别提送审查，经中华民国交通部发函指示台北市政府捷运工程局将树林捷运并入万大线办理，合称万大-中和-树林线，将之串连以提供万大-土城-树林间的捷运服务。在台北市中正区中正纪念堂站可与淡水信义线及松山新店线转乘，在新北市中和区中和站与台北捷运环状线转乘，在新北市土城区土城站可与板南线转乘，在新北市新庄区回龙站可与中和新芦线站内转乘、规划中的桃园捷运棕线站外转乘。全线通车后将形成一条半环线。
三峡区，旧称“三角涌”，1920年改为现名，为中华民国新北市的市辖区之一，位于台北盆地的西南隅，三面环山，仅西北一隅面向大汉溪河谷平原，为新北市面积次大的行政区。东为新店区、乌来区，南为桃园市复兴区，西为桃园市大溪区，北为莺歌区、树林区、土城区。
回龙为台湾桃园市龟山区与新北市新庄区、树林区三个市辖行政区交界的一处区域地名，旧名塔寮坑。目前区域范围涵盖桃园市龟山区龙寿里、龙华里、回龙里、新北市树林区三兴里、三福里、三龙里、三多里以及新庄区的龙凤里、龙福里、龙安里、双凤里。境内重要道路为万寿路一段，旧名龟仑岭古道；主要河川为塔寮坑溪。
莺歌区，旧称“莺歌石”，位于台湾新北市西部，北毗桃园市龟山区，西邻桃园市桃园区、八德区、大溪区，东邻树林区，南接三峡区。因为境内盛产窑土，因此陶瓷制造工业发达。
土城区是台湾新北市的一个市辖区，属于台北都会区的卫星城市之一，位于台北盆地西南角，北邻板桥区，西隔大汉溪与树林区相望，东北与中和区相邻，越过东南方丘陵地带与新店区毗邻，南临三峡区。原为土城市，因临近的板桥发展为都会中心的外溢效应，使土城发展随之兴旺。目前行政区域共划分47里、1,236邻。
黄欉，台湾新北市树林区人，祖籍福建省安溪，知名企业家，海山二坑煤矿业主，知名寺庙创办人，独立创建“行天宫”台北本宫、北投分宫与三峡行修宫，并创办“行修堂”。法号悟道、玄空，人称“玄空师父”、“玄空道长”，通称“黄玄空”。
莺歌区，旧称“莺歌石”，位于台湾新北市西部，北毗桃园市龟山区，西邻桃园市桃园区、八德区、大溪区，东邻树林区，南接三峡区。因为境内盛产窑土，因此陶瓷制造工业发达。
柑城桥为台湾公路桥梁之一，跨越三峡河，连接新北市树林区与土城区。其桥名取自柑园的“柑”与土城区的“城”二地来命名。柑城桥西侧所连接的道路为柑园街，能够快速抵达三莺交流道以及北大特区一带，在柑园二桥通车后更能够到达山佳；东侧所连接的环河道路，往北能够快速的抵达土城工业区、浮洲、板桥区等地。
浮洲桥，为台湾一座跨越大汉溪的公路桥梁，位于新北市板桥区昆仑里，紧邻台北捷运土城机厂，由市道114号与市道116号共线，两端分别衔接板桥区浮洲新兴桥与树林区树林路桥，为联络板桥与树林之间的重要桥梁。
后村堰，是台湾一座已废弃的拦河堰，原址位于新北市树林区及莺歌区交界，座落于大汉溪中游，鸢山堰下游约6公里，也就是树林垃圾焚化厂前方、柑园大桥上游约1.5公里处。兴建于1978年，原本由台湾自来水公司第12区管理处管理，主要功能为拦蓄其上游石门水库及鸢山堰之放流水，提供后村圳新海灌区灌溉用水，包括树林三多、坡内及新庄等地区农田灌溉之用。在2004年台风艾利侵袭时遭到冲毁，并未修复而废弃，曾计划于2013年拆除。但是到目前为止尚未拆除。
Mini wiki
