毛治国 编辑
毛治国，中华民国政治人物、交通工程学者，中国国民党籍，生于浙江省奉化县，美国麻省理工学院运管博士毕业，现任国立交通大学荣誉教授、中华大学管理学院客座教授，曾任行政院长、行政院副院长、中华电信董事长、中华民国交通部长、交通部民航局长、交通部观光局长、中华民国交通部主任秘书、国立交通大学管理学院院长、国立交通大学管科系主任。
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毛治国内阁是由行政院院长毛治国所领导的中华民国内阁，也是中华民国第12、13任中华民国总统马英九任内的第五次内阁。2014年12月8日，接替江宜桦内阁。
台湾高铁财务改革，简称高铁财改，是2008年2015年间中华民国政府推动的一系列对台湾高铁公司的财务改革，旨在避免因为民间投资股本收益的问题，导致这笔费用拖垮高铁公司，经历了前中华民国交通部部长毛治国、叶匡时和陈建宇三任，其中叶匡时更因为其提出的财改方案未得到自家中国国民党立法委员的支持，基于责任政府的概念而辞职。财改在2015年完成后，台湾高铁变成实质上的公营事业，高铁公司也避免了破产重组的危机。
台湾高铁财务改革，简称高铁财改，是2008年2015年间中华民国政府推动的一系列对台湾高铁公司的财务改革，旨在避免因为民间投资股本收益的问题，导致这笔费用拖垮高铁公司，经历了前中华民国交通部部长毛治国、叶匡时和陈建宇三任，其中叶匡时更因为其提出的财改方案未得到自家中国国民党立法委员的支持，基于责任政府的概念而辞职。财改在2015年完成后，台湾高铁变成实质上的公营事业，高铁公司也避免了破产重组的危机。
台湾高铁财务改革，简称高铁财改，是2008年2015年间中华民国政府推动的一系列对台湾高铁公司的财务改革，旨在避免因为民间投资股本收益的问题，导致这笔费用拖垮高铁公司，经历了前中华民国交通部部长毛治国、叶匡时和陈建宇三任，其中叶匡时更因为其提出的财改方案未得到自家中国国民党立法委员的支持，基于责任政府的概念而辞职。财改在2015年完成后，台湾高铁变成实质上的公营事业，高铁公司也避免了破产重组的危机。
刘玉山，台湾台南县人，台湾政治人物。台湾省立成功大学交通管理学士、国立中兴大学法商学院都市计划硕士、泰国亚洲理工学院系统工程硕士、国立成功大学土木工程博士。曾任行政院秘书长及行政院政务委员。2006年获第六届国立台北大学杰出校友。2008年获马英九总统提名经立法院同意任第四届监察委员。就读亚洲理工学院期间，和前行政院长毛治国是同学。