永安区 编辑
永安区位于台湾高雄市西北沿海地区,位置约为北纬22.8度,东经120.2度,北临茄萣区,东邻冈山区,东北连路竹区,西滨台湾海峡,南接弥陀区,区内有台湾电力公司兴达发电厂台湾中油公司永安液化天然气接收站,是南台湾重要的能源接收及发送中心。永安区东北角被划入南部科学园区路竹园区。
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茄萣区是台湾高雄市的一个行政区,位于市区西北沿海,东邻湖内区、路竹区,西滨台湾海峡,南接永安区,北邻台南市南区。
路竹区位于台湾高雄市北部,北临台南市仁德区、归仁区,东邻阿莲区,西邻茄萣区、永安区,西北方连湖内区,南接冈山区。本区位处嘉南平原南部,地势平坦,略为呈现由东向西倾斜,气候上深受低纬度及北赤道洋流的影响,年平均温度24-25℃之间,月平均温度为28℃,最低18.5℃左右则属热带季风气候。
盐埕大路为高雄市弥陀区北端的南北向重要道路,本道路编号台17线。起端接维仁桥跨越阿公店溪连结永安区,末端止于盐港一路口。而台17线途中接续中正路行经弥陀区外环。盐埕大路往南接中正路再直行接中正南路可转台17线往梓官区。是连结弥陀区近海市郊的主要道路、及北高雄沿海联外楠梓区右昌之间的重要路段之一。
冈山区是台湾高雄市下辖的市辖区,北临路竹区、阿莲区,东邻燕巢区、田寮区,西邻永安区、弥陀区,南接桥头区、梓官区,人口约9.5万人,地势东高西低。以蜂蜜、豆瓣酱及羊肉合称冈山三宝著名,为北高雄的商业金融服务、企业贸易外销、及交通系统转运中心,区内有冈山本洲工业区之设立及捷运的开通,因此工商活动繁荣,为原高雄县内仅次于凤山区的第二大商业服务中心。台铁的冈山车站为台南车站、高雄车站两大站间仅次于新左营车站外最繁忙之车站。未来高雄捷运高雄捷运红线计划自本区南端的R24南冈山站往北延伸至路竹区及湖内区,并在区内增设三个高架车站。
弥陀区位于台湾高雄市西部沿海,在高雄平原边缘,以阿公店溪为界北邻永安区,东以冈山空军机场接冈山区,西滨台湾海峡,南接梓官区。地形平广,除东南部漯底山为泥火山地形,其余皆为平原。
仁寿上里,是台湾南部自清治时期至台湾日治时期初期的一个行政区划,其范围包括今高雄市的冈山区西南部、永安区西部、弥陀区全部及梓官区全部。
弥陀庄,为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区,辖属高雄州冈山郡。今高雄市弥陀区、永安区及梓官区。
弥陀区位于台湾高雄市西部沿海,在高雄平原边缘,以阿公店溪为界北邻永安区,东以冈山空军机场接冈山区,西滨台湾海峡,南接梓官区。地形平广,除东南部漯底山为泥火山地形,其余皆为平原。
冈山区是台湾高雄市下辖的市辖区,北临路竹区、阿莲区,东邻燕巢区、田寮区,西邻永安区、弥陀区,南接桥头区、梓官区,人口约9.5万人,地势东高西低。以蜂蜜、豆瓣酱及羊肉合称冈山三宝著名,为北高雄的商业金融服务、企业贸易外销、及交通系统转运中心,区内有冈山本洲工业区之设立及捷运的开通,因此工商活动繁荣,为原高雄县内仅次于凤山区的第二大商业服务中心。台铁的冈山车站为台南车站、高雄车站两大站间仅次于新左营车站外最繁忙之车站。未来高雄捷运高雄捷运红线计划自本区南端的R24南冈山站往北延伸至路竹区及湖内区,并在区内增设三个高架车站。
乌树林粉碎洗涤盐工厂是台湾日治时期由总督府专卖局在昭和十一年5月兴建的精盐厂,位在今高雄市永安区一带,预定年产量是6000公吨。民国三十五年1月由台湾省行政长官公署专卖局所接收,但因设备在二次大战中受损严重而报废关闭。