NJ1型“捷力”柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一,由四方机车车辆厂联合株洲电力机车研究所、永济电机厂、大连内燃机车研究所等单位于1999年研制成功,是中国第一种采用交—直—交流传动技术的柴油机车,适用于调车和小运转作业。NJ1型机车是铁道部“九五”期间机车车辆工业重点科技开发项目之一,采用了日本三菱电机的IPM牵引逆变器。
NJ1型“捷力”柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一,由四方机车车辆厂联合株洲电力机车研究所、永济电机厂、大连内燃机车研究所等单位于1999年研制成功,是中国第一种采用交—直—交流传动技术的柴油机车,适用于调车和小运转作业。NJ1型机车是铁道部“九五”期间机车车辆工业重点科技开发项目之一,采用了日本三菱电机的IPM牵引逆变器。
NJ1型“捷力”柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一,由四方机车车辆厂联合株洲电力机车研究所、永济电机厂、大连内燃机车研究所等单位于1999年研制成功,是中国第一种采用交—直—交流传动技术的柴油机车,适用于调车和小运转作业。NJ1型机车是铁道部“九五”期间机车车辆工业重点科技开发项目之一,采用了日本三菱电机的IPM牵引逆变器。
NJ1型“捷力”柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一,由四方机车车辆厂联合株洲电力机车研究所、永济电机厂、大连内燃机车研究所等单位于1999年研制成功,是中国第一种采用交—直—交流传动技术的柴油机车,适用于调车和小运转作业。NJ1型机车是铁道部“九五”期间机车车辆工业重点科技开发项目之一,采用了日本三菱电机的IPM牵引逆变器。