沈大铁路 - The mini wiki

大连站位于中国辽宁省大连市中山区，地处历史悠久的市中心商业区青泥洼桥。车站建于1937年，由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计。2002年扩建高架站房，增建北出口和站北广场。现为沈阳铁路局管辖的一等站，是沈大铁路的终点站和起点站。日均办理旅客列车约80列。

哈大铁路是连接黑龙江省的哈尔滨市和辽宁省的大连市铁路的俗称，旧称东清铁路，全长944公里，系中国东北地区的交通命脉。哈尔滨至大连的铁路建于1903年东清铁路所修建的南满洲支线，而“哈大铁路”这一名称出现自1945年满铁解散后中长铁路公司运营时期，1993年又进行了“哈大线电气化改造工程”。哈大铁路以长春站为界，北段曾有中长路、京滨线、哈长线、长滨线等名称，南段曾有南满铁路、连长线、连京线、长大线等名称。2006年12月31日，长大铁路和长滨铁路以沈阳北站为界，重组为京哈铁路沈哈段和沈大铁路。

沈阳北站位于中国辽宁省沈阳市沈河区和皇姑区的交界处，是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一，为中国铁路沈阳局集团下辖的特等站，办理客运业务。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路、京哈高速铁路及哈大客运专线，是中国五大铁路交通枢纽之一。由于沈阳北站办理旅客列车众多，故被人们称为“辽宁第一站”。沈阳北站前身为奉天总站、辽宁总站，老站房由著名建筑设计师杨廷宝设计，候车大厅的设计是欧式与中式建筑风格结合式。1988年，沈阳北站老站房停办客运业务，并于2003年被列为辽宁省文物保护单位，于2013年被列为全国重点文物保护单位。

沈阳站，原名谋克敦站、奉天驿，位于中国辽宁省沈阳市和平区胜利大街，为中国铁路沈阳局集团管辖的特等站。沈阳站曾经是满洲国南满铁路上重要的枢纽，现在有沈大铁路、沈山铁路和哈大客运专线、京沈客运专线交汇于此。沈阳站东站房于1910年10月1日开始启用，由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计。目前沈阳站东站房为辽宁省文物保护单位。沈阳站自2010年起开始进行了扩建工程，建成现代化的西站房和西广场并改进了东站房东广场等。沈阳站西站房已于2012年7月30日，与哈大高速铁路同步投入使用。

沈阳北站位于中国辽宁省沈阳市沈河区和皇姑区的交界处，是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一，为中国铁路沈阳局集团下辖的特等站，办理客运业务。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路、京哈高速铁路及哈大客运专线，是中国五大铁路交通枢纽之一。由于沈阳北站办理旅客列车众多，故被人们称为“辽宁第一站”。沈阳北站前身为奉天总站、辽宁总站，老站房由著名建筑设计师杨廷宝设计，候车大厅的设计是欧式与中式建筑风格结合式。1988年，沈阳北站老站房停办客运业务，并于2003年被列为辽宁省文物保护单位，于2013年被列为全国重点文物保护单位。

沈抚城际铁路，原为苏抚铁路或抚顺支线铁路，西起沈大铁路的苏家屯站，向东北行，经榆树台、孤家子、牛相屯、深井子、李石寨、瓢儿屯、大官屯终到抚顺站。沿途共18个车站，全线营业里程61公里，设计时速120公里。为首条在既有线路上进行改造而成的城际铁路。沈抚城际铁路是辽宁省沈抚同城战略的重要组成部分。

沟海铁路，是一条位于辽宁省境内的铁路，全长101.7千米，由沈阳铁路局运营。为连接沈山铁路和沈大铁路两大铁路干线的一条重要联络线，全线为单线电气化区间。

沈阳北站位于中国辽宁省沈阳市沈河区和皇姑区的交界处，是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一，为中国铁路沈阳局集团下辖的特等站，办理客运业务。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路、京哈高速铁路及哈大客运专线，是中国五大铁路交通枢纽之一。由于沈阳北站办理旅客列车众多，故被人们称为“辽宁第一站”。沈阳北站前身为奉天总站、辽宁总站，老站房由著名建筑设计师杨廷宝设计，候车大厅的设计是欧式与中式建筑风格结合式。1988年，沈阳北站老站房停办客运业务，并于2003年被列为辽宁省文物保护单位，于2013年被列为全国重点文物保护单位。